[发明专利]一种DLN-2.0+燃烧系统燃烧调整方法

摘要

本发明涉及一种DLN‑2.0+燃烧系统燃烧调整方法，属于燃气轮机发电运行及调整技术领域。目前，采用DLN‑2+燃烧系统的燃气轮机热端部件出现诸多问题，包括火焰筒鼓包、喷嘴烧损、喷嘴堵塞等，这主要是由于燃气轮机燃烧状态不稳定造成的。本发明通过对DLN‑2.0+燃烧系统燃烧室压力脉动及排放数据的监测、分析，判断燃气轮机燃烧状态，通过调整各运行燃料通道的燃料分配，调整预混燃料的燃空比，当某频段压力脉动值偏高或排放数据超限时，确定燃气轮机稳定燃烧的边界值，根据当前环境条件，进一步选取最优点，从而保证机组能够长期安全、稳定运行。

主权项

1.一种DLN‑2.0+燃烧系统燃烧调整方法，其特征在于，步骤如下：（1）调整燃气轮机负荷，确定其所处燃烧模式，根据燃烧参考温度，判断其处于运行状态的燃料通道，确定需要修改的控制常数；（2）实时获取18个燃烧室中各个燃烧室4个频段的燃烧压力脉动值，并记录每个频段的振幅峰值和频率值，并记录振幅最大的燃烧室编号；（3）实时获取并记录燃气轮机的排放数据，包括NOx、CO及O2；（4）根据燃烧室压力脉动及排放数据，判断燃气轮机的燃烧状态；（5）根据燃气轮机所处燃烧模式，结合燃气轮机燃烧状态，调整燃料通道的燃料分配，并记录燃烧室压力脉动及排放数据；（6）重复步骤（5），直至燃烧室压力脉动或燃气轮机排放数据超出限值，此时记录燃气轮机运行的边界条件；（7）根据边界条件，选取燃料通道燃料分配的可操作区间，综合燃烧调整时的环境条件，选取燃料占比的最优值；（8）如果修改燃料通道的燃料分配不能实现燃烧室压力脉动或燃气轮机排放数据在限值以内的情况，则调整D5通道的清吹空气流量；（9）升负荷直至满负荷，重复步骤（1）至（8）直至燃烧室压力脉动及燃气轮机排放数据均处于最优的数值；（10）燃气轮机从满负荷至修改控制参数的负荷进行负荷摆动，观察燃烧室压力脉动及排放数据变化；若在某负荷点燃烧室压力脉动或排放数据超限，则在此负荷点再次调整；若数据均在限值以内，则燃烧调整结束。