[发明专利]一种用于新能源汽车的便于安放儿童座椅的座椅有效

专利信息
申请号: 201810900335.7 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN109017472B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 黄原巧 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司
主分类号: B60N2/28 分类号: B60N2/28
代理公司: 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 代理人: 赵爱蓉
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明属于新能源汽车领域,尤其涉及一种用于新能源汽车的便于安放儿童座椅的座椅。本发明要解决的技术问题是提供一种能够牢固地把安全座椅安装在车座上的用于新能源汽车的便于安放儿童座椅的座椅。一种用于新能源汽车的便于安放儿童座椅的座椅,包括有座椅、座板、第一安全带、第一卡扣、第二安全带、靠板、连接板等;座椅前部及后部均固接有第一固定板,连接板沿竖直方向嵌于座板侧部,靠板底部开设有第二凹槽,连接板通过第一转杆与第二凹槽内侧壁铰接。本发明能够便捷牢固地固定在座椅上同时能够便捷地把孩子固定住本装置上,并且本装置能够折叠,从而达到了安全且便于安放的效果。
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车 便于 安放 儿童座椅 座椅
【主权项】:
1.一种用于新能源汽车的便于安放的儿童座椅,其特征在于,包括有座椅(1)、座板(2)、第一安全带(3)、第一卡扣(4)、第二安全带(5)、靠板(6)、连接板(7)、第一转杆(8)、弹性件(10)、第一滑块(11)、第一固定板(12)、插杆(14)、第二固定板(16)、第一滑轨(17)、挡板(18)、第二转杆(19)、第一轴承座(23)、第二轴承座(24)、第一转筒(25)、第二转筒(26)、第一转轴(27)、第二转轴(28)、第三转筒(29)、第四转筒(30)、第一涡卷弹簧(32)、第二涡卷弹簧(33)、第三安全带(34)、第四安全带(35)和第二卡扣(36);座椅(1)前部及后部均固接有第一固定板(12),连接板(7)沿竖直方向嵌于座板(2)侧部,靠板(6)底部开设有第二凹槽(22),连接板(7)通过第一转杆(8)与第二凹槽(22)内侧壁铰接,靠板(6)靠近前方后方的侧部开设有第一凹槽(20),第二固定板(16)通过第二转杆(19)与第一凹槽(20)内顶部及内底部铰接,第二固定板(16)后部开设有供第一固定板(12)穿过的第二通孔(13),第一滑轨(17)固接于第二固定板(16)前部,第一滑块(11)与第一滑轨(17)滑动连接,挡板(18)固接于第一滑轨(17)端部;弹性件(10)一端固接于挡板(18)侧部,另一端固接于第一滑块(11)侧部;插杆(14)固接于第一滑块(11)前部,第一固定板(12)开设有供插杆(14)穿过的第一插槽(15),靠板(6)侧部开设有第三凹槽(31),第三凹槽(31)内侧壁上方均开设有第三通孔(21),第三凹槽(31)内侧壁下方均开设有第一通孔(9),第一轴承座(23)嵌于第三凹槽(31)内底部,第二轴承座(24)嵌于第三凹槽(31)内底部,第一涡卷弹簧(32)固接于第三凹槽(31)内顶部,第二涡卷弹簧(33)固接于第三凹槽(31)内顶部;第二转轴(28)一端与第一轴承座(23)枢接,另一端与第一涡卷弹簧(32)输出端传动连接;第一转轴(27)一端与第二轴承座(24)枢接,另一端与第二涡卷弹簧(33)输出端传动连接;第四转筒(30)固接于第二转轴(28),第一转筒(25)固接于第二转轴(28),第一转筒(25)位于第四转筒(30)下方,第三转筒(29)固接于第一转轴(27),第二转筒(26)固接于第一转轴(27),第二转筒(26)位于第三转筒(29)下方;第二安全带(5)一端与第一卡扣(4)固接,另一端穿过第一通孔(9)与第一转筒(25)绕接;第四安全带(35)一端与第二卡扣(36)固接,另一端穿过第一通孔(9)与第二转筒(26)绕接;第一安全带(3)一端固接于第二安全带(5)顶部,另一端穿过第二通孔(13)与第四转筒(30)绕接;第三安全带(34)一端固接于第四安全带(35)顶部,另一端穿过第二通孔(13)与第三转筒(29)绕接;第一卡扣(4)与第二卡扣(36)扣接。
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