[发明专利]一种轨道交通系统的分轨装置在审
| 申请号： | 201810905850.4 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109178020A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 梅正阳 | 申请（专利权）人： | 杭州飞遁科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B61F13/00 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 王利强 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市经济技术开发*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种轨道交通系统的分轨装置，包括第一轨道、第二轨道和第三轨道，该分轨装置上运行的车辆上设有第一行进轮和第二行进轮，第二行进轮与驱动组件连接；驱动组件驱动第二行进轮从而使第二行进轮处于第一状态位或第二状态位；当处于第一状态位时，车辆沿着第一轨道行进过程中，第二车轮架不会与第三轨道搭接；当处于第二状态位时，车辆沿着第一轨道行进过程中，第二车轮架上的第二行进轮将与第三轨道搭接并使车辆沿着第三轨道行进，在第二行进轮沿着第三轨道行进的过程中第一行进轮与第一轨道逐渐脱离，从而实现车辆从第一轨道分轨。本发明提供了一种简化结构、降低成本的轨道交通系统的分轨装置。 | ||
| 搜索关键词： | 行进轮 轨道 分轨装置 状态位 轨道交通系统 驱动组件 行进过程 车轮架 搭接 行进 分轨 驱动 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通系统的分轨装置，包括第一轨道和第二轨道，其特征在于：所述变轨装置还包括第三轨道，第二轨道和第三轨道为同一条轨道或为独立的两条轨道；该分轨装置上运行的车辆上设有第一行进轮和第二行进轮，所述第二行进轮与用以带动第二行进轮位移的驱动组件连接；驱动组件驱动第二行进轮使第二行进轮处于第一状态位或第二状态位；当第二行进轮处于第一状态位时，车辆沿着第一轨道行进过程中，第二行进轮不会与第三轨道产生搭接；当第二行进轮处于第二状态位时，车辆沿着第一轨道行进过程中，第二行进轮将与第三轨道搭接并使车辆沿着第三轨道行进，在第二行进轮沿着第三轨道行进的过程中第一行进轮与第一轨道逐渐脱离，从而实现车辆从第一轨道分轨。
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