[发明专利]一种盾构尾刷修复方法有效
申请号: | 201810905876.9 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN109098721B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 骆超峰;林建平;党西锋;王建;蔡天彬;张鹏翔;吴胜涛;张劲航;凌高亭;郝洪波 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/10 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种盾构尾刷修复方法,包括步骤:一、盾构机推进至停机位置:将盾构机向前推进至停机位置;二、停机加固土体;三、拆除管片:对前端管片环进行拆除,并使前端盾尾刷外露;四、新增盾尾刷布设:在盾构机的盾尾内侧布设一道盾尾刷;所布设盾尾刷为新增盾尾刷,新增盾尾刷位于前端盾尾刷前侧,新增盾尾刷位于管片环拆除区域内侧;五、盾尾刷修复:对外露的前端盾尾刷进行修复,获得修复后的前端盾尾刷;新增盾尾刷与修复后的前端盾尾刷之间的空腔为油脂腔。本发明方法步骤简单、设计合理且使用效果好,采用新增盾尾刷与修复盾尾刷相结合的尾刷修复方式,能有效增加盾尾密封的安全性能,并且能避免同时更换两道尾刷的风险。 | ||
搜索关键词: | 盾尾 修复 尾刷 布设 停机位置 盾构机 管片环 拆除 盾构 盾构机推进 安全性能 盾尾密封 油脂腔 外露 管片 空腔 停机 土体 | ||
【主权项】:
1.一种盾构尾刷修复方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤一、盾构机推进至停机位置:沿所施工隧道的隧道中心轴线将盾构机(1)向前推进至停机位置;所述盾构机(1)沿隧道中心轴线由后向前对所施工隧道进行盾构掘进施工,盾构掘进施工完成一环后进行盾构管片拼装施工;每一环所述盾构管片均为由多个沿圆周方向布设在同一竖直面上的管片拼接而成的管片环(2);所述盾构机(1)的盾尾内侧由前至后设置有多道盾尾刷,前后相邻两道所述盾尾刷之间的空腔均为用于充填密封油脂的油脂腔;多道所述盾尾刷中位于最前侧的盾尾刷为前端盾尾刷(3),多道所述盾尾刷中位于前端盾尾刷(3)后侧且与前端盾尾刷(3)相邻的一道所述盾尾刷为前侧盾尾刷(7);所述盾构机(1)位于所述停机位置时,所施工隧道中位于最前侧的一环所述盾构管片为前端管片环(9),所述前端盾尾刷(3)位于前端管片环(9)的后部外侧;位于前端管片环(9)后侧且与前端管片环(9)相邻的一环所述盾构管片为前侧管片环(10),所述前侧盾尾刷(7)位于前侧管片环(10)的前部外侧;步骤二、停机加固土体:待盾构机(1)向前推进至停机位置后,将盾构机(1)停机,并对盾构机(1)后方土体进行加固;步骤三、拆除管片:对所述前端管片环进行拆除,并使前端盾尾刷(3)外露;所述前端管片环所处区域为管片环拆除区域;步骤四、新增盾尾刷布设:在盾构机(1)的盾尾内侧布设一道盾尾刷;所布设盾尾刷为新增盾尾刷(4),所述新增盾尾刷(4)位于前端盾尾刷(3)前侧,所述新增盾尾刷(4)位于所述管片环拆除区域内侧;所述盾构机(1)盾尾内侧布设的每道所述盾尾刷均为一圈所述盾尾刷,每圈所述盾尾刷均包括多个沿圆周方向布设在盾构机(1)盾尾内侧的盾尾密封刷,每圈所述盾尾刷中的多个所述盾尾密封刷均布设在盾构机(1)的同一横断面上且其结构和尺寸均相同;步骤五、盾尾刷修复:对步骤三中外露的前端盾尾刷(3)进行修复,获得修复后的前端盾尾刷(3);步骤四中所述新增盾尾刷(4)与修复后的前端盾尾刷(3)之间的空腔为用于充填所述密封油脂的油脂腔。
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