[发明专利]车辆在审
| 申请号： | 201810906980.X | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109421498A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | L·斯滕瓦尔 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B62D21/15 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种车辆(1)，其包括：被构造成用于驱动车辆(1)的至少一个电动机；被构造成向电动机供应电力用于驱动所述车辆的电池组(2，2')；被构造成形成车辆的主支撑结构的车体框架结构(3，4，5)；以及被构造成在事故事件中吸收碰撞能量的碰撞能量吸收系统(6，7，8，9，10，11，12，13)。本发明的特征在于，所述碰撞能量吸收系统包括位于电池组和车辆的前部(1a)之间的第一吸收结构，其中所述第一吸收结构被构造成在车辆经受与物体正面碰撞的情况下起作用抵抗所述物体并吸收所述电池组的全部或大部分碰撞能量，而不会将所述电池组碰撞能量传递到车体框架结构。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 碰撞能量 车体框架结构 吸收结构 吸收系统 电动机供应电力 主支撑结构 驱动 事故事件 物体正面 吸收碰撞 电动机 前部 抵抗 传递 吸收 | ||
【主权项】：
1.车辆(1)，其包括：‑被构造成用于驱动所述车辆(1)的至少一个电动机，‑电池组(2，2')，其被构造成向所述电动机供应电力用于驱动所述车辆(1)，‑车体框架结构(3，4，5)，其被构造成形成所述车辆(1)的主支撑结构，以及‑被构造成在事故事件中吸收碰撞能量的碰撞能量吸收系统(6，7，8，9，10，11，12，13)，其中，所述碰撞能量吸收系统包括位于所述电池组(2，2')和所述车辆(1)的前部(1a)之间的第一吸收结构，其特征在于，所述电池组(2，2')被可释放地附接到所述车体框架结构(3，4，5)。
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