[发明专利]一种基于固体氧化物电解池的汽车尾气NOx分解装置在审
| 申请号： | 201810908335.1 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109057922A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 刘毅辉;陈鹏;陈昆;杨胜兵 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | F01N3/08 | 分类号： | F01N3/08 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 崔友明;周舒蒙 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于固体氧化物电解池的汽车尾气NOX分解装置，包括固体氧化物电解池、生成气排气管、尾气进气管和蓄电池，所述固体氧化物电解池内置于汽车的生成气排气管内，尾气进气管的出口伸入生成气排气管的入口，与固体氧化物电解池的入口连通，固体氧化物电解池的出口与生成气排气管的出口连通；所述固体氧化物电解池与汽车的蓄电池相连。本发明的有益效果为：本发明利用管式固体氧化物电解池分解汽车尾气中的氮化物，不需要复杂的流道设计，可以直接将发动机排出的尾气通入装置中进行电化学反应，高温的尾气给电解池营造了很好的反应环境，使尾气中NOX转化为无害的N2和O2。 | ||
| 搜索关键词： | 固体氧化物电解池 排气管 汽车尾气 蓄电池 尾气 尾气进气管 分解装置 连通 电化学反应 出口 反应环境 流道设计 氮化物 电解池 管式 排出 伸入 汽车 发动机 分解 转化 | ||
【主权项】：
1.一种基于固体氧化物电解池的汽车尾气NOX分解装置，其特征在于，包括固体氧化物电解池、生成气排气管、尾气进气管和蓄电池，所述固体氧化物电解池内置于汽车的生成气排气管内，尾气进气管的出口伸入生成气排气管的入口，与固体氧化物电解池的入口连通，固体氧化物电解池的出口与生成气排气管的出口连通；所述固体氧化物电解池与汽车的蓄电池相连。
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