[发明专利]一种汽车转向系统冲击试验检测台有效
申请号: | 201810911584.6 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN108827664B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 肖中文;杨小松 | 申请(专利权)人: | 重庆迈通充磁机电设备有限责任公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;G01M7/08 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 贾庆 |
地址: | 402260 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明涉及冲击试验技术领域,尤其是一种汽车转向系统冲击试验检测台,包括若干均匀等距排列的底座,底座通过固定结构设置在地面,底座上端固定安装有支撑杆,支撑杆上端固定安装有顶座,顶座下端开设有第一矩形槽,第一矩形槽内的顶座上固定安装有第一固定杆,第一固定杆上滑动设置有对称设置的套筒,套筒下端固定安装有连接座,连接座下端固定安装有横向挡板,横向挡板下端四周均固定安装有第二连接杆,第二连接杆下端固定安装有冲击台,冲击台内部开设有第二矩形槽,第二矩形槽内设置有减震块。该装置变传统的固定检测台为旋转检测台,不仅仅能够减少对台体与汽车的破坏,而且能够提高检测精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 系统 冲击 试验 检测 | ||
【主权项】:
1.一种汽车转向系统冲击试验检测台,包括若干均匀等距排列的底座(1),其特征在于,所述底座(1)通过固定结构设置在地面,所述底座(1)上端固定安装有支撑杆(5),所述支撑杆(5)上端固定安装有顶座(9),所述顶座(9)下端开设有第一矩形槽(11),所述第一矩形槽(11)内的顶座(9)上固定安装有第一固定杆(14),所述第一固定杆(14)上滑动设置有对称设置的套筒(13),所述套筒(13)相对外侧的第一固定杆(14)上均固定安装有固定挡板(12),所述套筒(13)下端固定安装有连接座(15),所述连接座(15)下端固定安装有横向挡板(8),所述横向挡板(8)下端四周均固定安装有第二连接杆(7),所述第二连接杆(7)下端固定安装有冲击台(16),所述冲击台(16)内部开设有第二矩形槽(27),所述第二矩形槽(27)内设置有减震块(23),且所述减震块(23)通过滑动结构与冲击台(16)相连接,所述冲击台(16)内的减震块(23)与冲击台(16)内壁之间设置有减震结构,所述冲击台(16)外部两侧均固定安装有滑杆(17),与所述滑杆(17)相邻的地面上固定安装有检测板(18),所述检测板(18)的相对内侧均开设有弧形滑槽(25),且滑杆(17)滑动设置在弧形滑槽(25)内,所述检测板(18)外部一侧固定安装有碰撞器(19),所述碰撞器(19)固定连接有检测头(32),且检测头(32)位于弧形滑槽(25)内。
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