[发明专利]变速器接合控制系统在审
| 申请号： | 201810913155.2 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109386599A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 斯科特·约瑟夫·吉廷斯;瑞恩·艾格布雷希特;蒂莫西·费杜罗;塞缪尔·格劳伯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/30;F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 张红;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种变速器接合控制系统。变速器驻车机构是液压致动的。具体地，控制器通过在升高的管路压力下控制特定换挡元件的接合而释放所述驻车棘爪。从驻车挡状态到前进挡或倒车挡状态的转换的过程可包括多个顺序的步骤。为了降低在驾驶员选择的前进挡或倒车挡和完成所述接合之间的延迟，在换挡杆移动之前响应于制动踏板的踩下而升高所述管路压力是有益的。为了限制增加的管路压力对燃料经济性的负面影响，如果在踩下制动踏板后驾驶员没有马上移动换挡杆，则管路压力再次降低。 | ||
| 搜索关键词： | 管路压力 接合 变速器 控制系统 制动踏板 倒车挡 换挡杆 前进挡 升高 燃料经济性 负面影响 换挡元件 液压致动 驻车机构 驻车棘爪 控制器 驻车挡 移动 延迟 释放 响应 转换 | ||
【主权项】：
1.一种变速器，包括：驻车棘爪，能够接合以保持输出轴静止；液压控制系统，具有管路压力回路；泵，被构造为：将增压的流体供应到所述管路压力回路；以及控制器，被配置为：响应于在所述驻车棘爪接合时制动踏板的踩下而增加所述管路压力回路中的压力，以降低接合传动比所需的时间。
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