[发明专利]多自由度独立旋转车轮在审
| 申请号： | 201810913965.8 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109017855A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李建 | 申请（专利权）人： | 苏州品幕春信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多自由度独立旋转车轮，属于轻轨车辆技术领域。独立旋转车轮由于没有公共车轴，因而其在曲线导向性较差，最终导致车轮的磨耗严重的问题。本发明的车轮8和内部车轮壳4之间通过轴线水平的轴承5安装连接，内部车轮壳4与外部车轮壳3之间通过轴线竖直方向安装连接，内部车轮壳4通过上部回转支撑2和下部回转支撑7安装于外部车轮壳3内部，圆锥滚子轴承6过轴线垂直方向安装连接，车轮与内部车轮壳4在水平面上保持平行，内部车轮壳4与外部车轮壳3之间相对的面为平面。主要用于轻轨车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮壳 车轮 独立旋转 多自由度 轻轨车辆 外部 圆锥滚子轴承 轴线垂直方向 车轴 回转支撑 曲线导向 下部回转 轴线水平 竖直 轴承 平行 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种多自由度独立旋转车轮，包括车轮(8)、内部车轮壳(4)和外部车轮壳(3)，其特征在于：车轮(8)和内部车轮壳(4)之间通过轴线水平的轴承(5)安装连接，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间通过轴线竖直方向的圆锥滚子轴承(6)安装连接，外部车轮壳(3)通过安装座(10)与构架连接，内部车轮壳(4)通过上部回转支撑(2)和下部回转支撑(7)安装于外部车轮壳(3)内部，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间设有圆锥滚子轴承(6)，过轴线垂直方向安装连接，车轮(8)与内部车轮壳(4)在水平面上保持平行，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间相对的面为平面。
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