[发明专利]基于气动噪声监测的旋翼涡环状态自动预警系统及方法有效
申请号: | 201810914034.X | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN109018397B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 徐国华;史勇杰;王亮权 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64D47/02 | 分类号: | B64D47/02;B64D47/00;B64D45/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王戈 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了基于气动噪声监测的旋翼涡环状态自动预警方法。该自动预警方法包括:获取麦克风采集的在下降或着陆飞行时机身的气动噪声信号,麦克风有多个,布置于直升机或倾转旋翼飞行器机身表面;对气动噪声信号进行频谱分析,得到气动噪声频域信号;滤除低频噪声信号,得到旋翼和尾桨的噪声频域信号并进行分离;对旋翼的气动噪声频域信号进行动态分析;当6~40倍旋翼桨叶通过频率对应的噪声声压级呈增长趋势时,向报警器发送旋翼已进入危险的涡环状态的告警指令。该发明能够更加便捷地实现在旋翼进入涡环状态的早期进行及时自动预警,保证直升机以及倾转旋翼飞行器在着陆时的安全。 | ||
搜索关键词: | 基于 气动 噪声 监测 旋翼涡 环状 自动 预警系统 方法 | ||
【主权项】:
1.基于气动噪声监测的旋翼涡环状态自动预警方法,其特征在于,包括:获取麦克风采集的在直升机或倾转旋翼飞行器下降或着陆飞行时机身的气动噪声信号,所述麦克风有多个,布置于直升机或倾转旋翼飞行器机身表面;对所述气动噪声信号进行频谱分析,得到气动噪声频域信号;滤除所述气动噪声频域信号中的低频噪声信号,得到旋翼和尾桨的噪声频域信号;对所述旋翼和尾桨的噪声频域信号进行分离,分别得到旋翼的气动噪声频域信号以及尾桨的气动噪声频域信号;对所述旋翼的气动噪声频域信号进行动态分析,得到旋翼各时间段对应的气动噪声频域信号声压级与旋翼桨叶通过频率的关系;比较旋翼各时间段对应的气动噪声频域信号,当6~40倍旋翼桨叶通过频率对应的噪声声压级呈增长趋势时,向报警器发送旋翼已进入危险的涡环状态的告警指令。
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