[发明专利]一种工程机械车辆用换挡保护装置

摘要

本发明涉及工程机械车辆保护技术领域，具体涉及一种工程机械车辆用换挡保护装置，包括发动机、离合器、变速箱和差速器，发动机的动力输出端通过转轴连接在离合器上，离合器远离发动机的一端安装有动力输入轴，动力输入轴远离离合器的一端安装有转轮，转轮与主动轮转动连接，主动轮通过主动轴转动连接在变速箱内，主动轴上安装有前进主动齿轮和倒挡主动齿轮，前进主动齿轮、倒挡主动齿轮分别与动力输出轴上的前进从动齿轮、倒挡从动齿轮相配合，倒挡主动齿轮与倒挡从动齿轮之间转动连接有倒挡中间齿轮；能够在驾驶员前进档切换后退档的瞬间，先启动辅助刹车减速和延迟倒挡中间齿轮转动，达到更好的换挡保护作用。

主权项

1.一种工程机械车辆用换档保护装置，包括发动机(1)、离合器(3)、变速箱(4)和差速器(5)，其特征在于：所述发动机(1)的动力输出端通过转轴(2)连接在离合器(3)上，所述离合器(3)远离发动机(1)的一端安装有动力输入轴(6)，所述动力输入轴(6)远离离合器(3)的一端安装有转轮(7)，所述转轮(7)与主动轮(8)转动连接，所述主动轮(8)通过主动轴(9)转动连接在变速箱(4)内，所述主动轴(9)上安装有前进主动齿轮(10)和倒档主动齿轮(11)，所述前进主动齿轮(10)、倒档主动齿轮(11)分别与动力输出轴(12)上的前进从动齿轮(13)、倒档从动齿轮(14)相配合，所述倒档主动齿轮(11)与倒档从动齿轮(14)之间转动连接有倒档中间齿轮(15)，所述倒档中间齿轮(15)的一端转动连接至延迟机构(16)内，所述动力输出轴(12)上活动套接有档位同步器(17)，所述档位同步器(17)的上端通过枝杆与换档叉(18)固定连接，所述换档叉(18)通过连杆(19)活动连接在换档杆(20)的底端，所述连杆(19)靠近换档杆(20)的一端活动连接有活动杆(21)，所述活动杆(21)活动连接在延迟机构(16)中，所述动力输出轴(12)转动连接至差速器(5)中；所述换档杆(20)活动连接在档位选择器(22)中，所述档位选择器(22)中倒档滑槽入口处设置有连接块(23)，所述连接块(23)与辅助刹车机构(24)连接，所述辅助刹车机构(24)连接至车辆刹车系统中；所述延迟机构(16)包括壳体(161)、连轴(162)、轴承(163)、齿轮轴(164)和弧形齿轮板(165)，所述壳体(161)内腔中部横向设置有连轴(162)，所述连轴(162)通过轴承(163)贯穿壳体(161)左右两侧壁，且连轴(162)的一端固定连接在倒档中间齿轮(15)上，所述连轴(162)的中部设置有齿轮轴(164)，所述齿轮轴(164)的上方设置有弧形齿轮板(165)，所述弧形齿轮板(165)连接在活动杆(21)的底端；所述辅助刹车机构(24)包括盒体(241)、滑槽(242)、滑块(243)、连接柱(244)、传动杆(245)、圆导体(246)、条形导体(247)、托板(248)、导体接头(249)、电源(2410)、伸缩杆(2411)和铰接头(2412)，所述盒体(241)的内腔顶端开设有滑槽(242)，所述滑槽(242)上滑动连接有滑块(243)，所述滑块(243)的底端安装有连接柱(244)，所述连接柱(244)的右侧铰接有传动杆(245)，所述传动杆(245)远离连接柱(244)的一侧铰接在连接块(23)上，所述连接柱(244)的底端安装有圆导体(246)，所述圆导体(246)滚动接触在条形导体(247)上，所述条形导体(247)安装在托板(248)的上端面中部，所述托板(248)的两端固定在盒体(241)内腔的左右两侧壁上，所述条形导体(247)的底端中部连接有导体接头(249)，所述盒体(241)的内腔底端放置有电源(2410)，所述盒体(241)的左侧安装有伸缩杆(2411)，所述伸缩杆(2411)的顶端安装有铰接头(2412)。