[发明专利]飞碟平飞方法及翼环机在审
| 申请号： | 201810925531.X | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110282133A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 罗琮贵 | 申请（专利权）人： | 郑小燕 |
| 主分类号： | B64C39/06 | 分类号： | B64C39/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 536000 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 翼环机最大升力可达数万吨，是碟状飞行器的最佳升力装置。但是现有翼环飞碟技术只能通过额外设置的引擎获得水平方向的驱动力，而额外增加引擎必然严重压缩有效承载量并加大能耗和污染。本发明无需额外增设引擎就能驱使飞碟前进、转弯、刹车和倒飞，其技术方案是：翼环的翼片或流体发生器在接连两次或三次以上的圆周运动中每次途经特定路段时皆重复相同的偏转过程。本发明通过设置释放子机机械手或/和回收子机机械手，使物流、快递飞碟能够大大提高货物集散速度并降低成本。本发明的径向通道舱把多个机舱连为一体，使飞碟有效承载空间大增，并配合解决了大型翼环机不同半径翼段空速差异所造成的升力损失和强度下降，提升了飞碟的升力和机械强度。 | ||
| 搜索关键词： | 飞碟 翼环 引擎 机械手 子机 偏转 碟状飞行器 流体发生器 承载空间 径向通道 升力损失 升力装置 圆周运动 最大升力 半径翼 承载量 驱动力 环机 空速 快递 升力 物流 翼片 机翼 机舱 转弯 刹车 能耗 路段 增设 回收 释放 压缩 货物 重复 污染 配合 | ||
【主权项】：
1.飞碟平飞方法，以翼环飞碟为升力装置的碟状航空器或水下潜艇器产生水平方向驱动力的方法，其特征是：使翼环的翼片或流体发生器在接连两次或三次以上的圆周运动中每次途经特定路段时皆重复相同的偏转过程。
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