[发明专利]一种低缓解压力停放缸在审
| 申请号： | 201810926801.9 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN108944991A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘毅;韦雪丽;毛富英;肖晨;全琼;安鸿;肖维远;吕超;申燕飞;杜霞;李果;申检宏;时云霄;吕亮;王开恩 | 申请（专利权）人： | 眉山中车制动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620000 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种低缓解压力停放缸，包括停放缸组成、活塞组成、蓄能簧、螺杆组成、停放缸座组成以及棘爪组成，所述活塞组成包括活塞和导向筒，所述导向筒下端开口部与活塞上端部可拆卸式固定密封连接在一起，由活塞组成下方充入的缓解压力空气有效作用面积为活塞所密封的停放缸的缸径，而无需减去导向筒的内孔面积。本发明通过对停放缸的活塞结构进行改进，将导向筒与活塞安装在一起，在相同蓄能簧作用力下，采用本发明停放缸的最低缓解压力更低，与现有将导向套固定在缸体的结构相比，使得停放缸最小缓解压力得以降低，有效防止了停放缸的误动作。 | ||
| 搜索关键词： | 停放 缓解压力 活塞 导向筒 活塞组成 蓄能 可拆卸式固定 有效作用面积 活塞结构 密封连接 下端开口 导向套 上端部 误动作 减去 缸径 缸体 缸座 棘爪 螺杆 内孔 密封 改进 | ||
【主权项】：
1.一种低缓解压力停放缸，包括停放缸组成（1）、活塞组成（2）、蓄能簧（3）、螺杆组成（4）、停放缸座组成（5）以及棘爪组成（6），其特征在于：所述活塞组成（2）包括活塞（34）和导向筒（25），所述导向筒（25）下端开口部与活塞（34）上端部可拆卸式固定密封连接在一起，由活塞组成（2）下方充入的缓解压力空气有效作用面积为活塞（34）所密封的停放缸的缸径，而无需减去导向筒（25）的内孔面积。
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