[发明专利]用于双燃料动力船的LNG燃料冷能综合利用方法及系统有效
| 申请号： | 201810927423.6 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN109268095B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 姚寿广;孔祥恩;冯国增;许津津;顾丛汇 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | F01K27/00 | 分类号： | F01K27/00;F01K25/10;F01K17/06;F01K13/00;F01D15/10;F02M21/02;F02M21/06;F25B9/14;F25B9/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 汤磊 |
| 地址： | 212008 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于双燃料动力船的LNG燃料冷能综合利用方法，先通过朗肯循环发电将深冷部分的LNG燃料冷能转换为电能，然后利用低温冷库循环单元冷媒回收中冷部分的LNG燃料冷能，在供冷低温冷库循环单元同时，对依次嵌套串联在该单元中的各制冷需求单元供冷，再利用空调制冷单元冷媒回收浅冷部分的LNG燃料冷能，最后利用主机缸套水对LNG燃料加热，使液态低温的LNG燃料提升至动力船主机进气要求温度；同时公开了实现该方法的系统。本发明特别适用于双燃料动力船，可结合传统燃料供给，根据船舶的实际需求，就LNG冷量的大小，增减用冷单元，灵活适用；系统高度集成，使设备规模较小，LNG流通线路较短，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料 动力 lng 综合利用 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于双燃料动力船的LNG燃料冷能综合利用方法，其特征在于：先通过朗肯循环发电将深冷部分的LNG燃料冷能转换为电能，然后利用低温冷库循环单元冷媒回收中冷部分的LNG燃料冷能，在供冷低温冷库循环单元同时，对依次嵌套串联在该单元中的各制冷需求单元供冷，再利用空调制冷单元冷媒回收浅冷部分的LNG燃料冷能，最后利用主机缸套水对LNG燃料加热，使液态低温的LNG燃料提升至动力船主机进气要求温度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏科技大学，未经江苏科技大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810927423.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
