[发明专利]一种软包电池液冷装置在审
申请号: | 201810928155.X | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN109149006A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 郑志华;郑伟;刘梅梅;余磊;吴兵兵 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮松芝空调有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6568 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及汽车空调技术领域,具体是涉及一种软包电池液冷装置。主要包括数个彼此抵接的软包电池,在每个软包电池边侧设置有一圈循环水管,在相邻软包电池之间设置一个液冷板,液冷板的四周与循环水管相连通;在循环水管中通入冷却介质,并通过外接介质存储设备及输送设备即可实现对软包电池进行循环冷却降温,换热效率高。每一个软包电池上的一圈循环水管设有一个进液口和一个出液口,进液口和出液口置于软包电池的同一侧。该实施例下,可以根据不同软包电池的冷却降温需要,对不同软包电池分别进行冷却降温,不需要冷却的软包电池,则无需通入冷却介质,节约能耗,便于管理。 | ||
搜索关键词: | 软包电池 循环水管 冷却降温 冷却介质 液冷装置 出液口 进液口 液冷板 介质存储设备 汽车空调技术 输送设备 循环冷却 热效率 抵接 外接 冷却 能耗 节约 管理 | ||
【主权项】:
1.一种软包电池液冷装置,其特征在于:主要包括数个彼此抵接的软包电池(4),在每个软包电池(4)边侧设置有一圈循环水管(5),在相邻软包电池(4)之间设置一个液冷板(3),液冷板(3)的四周与循环水管(5)相连通;每一个软包电池(4)上的一圈循环水管(5)设有一个进液口(1)和一个出液口(2),进液口(1)和出液口(2)置于软包电池(4)的同一侧;或者,在一组软包电池组上只设置一个进液口(1)和一个出液口(2),且进液口(1)和出液口(2)分别设置于最边缘的软包电池(4)上,中间相邻的软包电池(4)上的循环水管(5)通过连接管路(6)连通,相邻软包电池(4)上的连接管路(6)分别置于两侧。
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