[发明专利]轨道车辆车体结构模态贡献度计算方法有效
| 申请号： | 201810929497.3 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN109165435B | 公开（公告）日： | 2023-07-28 |
| 发明（设计）人： | 张军;兆文忠;李永华;高月华;方吉 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李馨 |
| 地址： | 116028 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轨道车辆车体结构模态贡献度计算方法。本发明方法，包括如下步骤：建立车体有限元模型，将车体划分为预设的若干零部件或整体部件，根据零部件的数量确定部件内的设计变量；通过有限单元法计算车体低阶模态频率；求解车体低阶模态频率对某零部件或整体部件内各设计变量灵敏度；对某零部件或整体部件内模态对设计变量灵敏度求和，得到所求部件模态贡献度。本发明通过车体模态贡献度可以快速评估在车体设计或者减重设计中车体模态频率的变化，使车体减重设计和模态设计相统一。模态部件贡献度可以定量的、清晰的表示出构成车体的某一零部件或者整体部件对车体模态频率的影响大小，快速准确描述对车体模态影响的关键部位和次要部位。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 结构 贡献 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆车体结构模态贡献度计算方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、建立车体有限元模型，将车体划分为预设的若干零部件或整体部件，根据零部件内板件数量确定部件内的设计变量；S2、通过有限单元法计算车体低阶模态频率；S3、求解车体低阶模态频率对某零部件或整体部件内各设计变量灵敏度；S4、对某零部件或整体部件内模态对设计变量灵敏度求和，得到所求部件模态贡献度，所述部件模态贡献度表示了车体某一部件对车体模态的影响程度的指标。
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