[发明专利]一种公路沥青路面损伤监测装置在审

专利信息
申请号: 201810930391.5 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN109295840A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 芮一鸣;徐其昌;麻超 申请(专利权)人: 江苏纬信工程咨询有限公司
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01
代理公司: 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 代理人: 严巧巧
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种公路沥青路面损伤监测装置,包括主体、监测机构、若干飞行机构和若干支脚,飞行机构包括侧杆、第一电机、第一驱动轴和旋翼,监测机构包括第二电机、转盘、若干平衡组件和两个监测组件,监测组件包括凹口、气泵、气缸、活塞、伸缩单元、监测板、雷达和接收器,平衡组件包括弹簧、平衡块、滚珠和两个限位单元,该公路沥青路面损伤监测装置通过飞行机构使得主体浮空对路面进行监测,方便车辆行驶,不仅如此,通过监测机构实现监测板的二次移动,从而扩大监测板的移动范围,便于扩大设备的监测范围,提高了设备的监测效率和实用性。
搜索关键词: 公路沥青路面 飞行机构 监测机构 损伤监测 监测板 监测组件 平衡组件 电机 接收器 活塞 车辆行驶 二次移动 监测效率 扩大设备 伸缩单元 限位单元 平衡块 驱动轴 监测 弹簧 凹口 侧杆 浮空 滚珠 气泵 气缸 旋翼 支脚 转盘 雷达 移动
【主权项】:
1.一种公路沥青路面损伤监测装置,其特征在于,包括主体(1)、监测机构、若干飞行机构和若干支脚(2),支脚(2)周向均匀分布在主体(1)的下方,监测机构设置在主体(1)的下方,飞行机构周向均匀分布在主体(1)的外周,用于驱动并提升主体(1)进行浮空飞行,实现对路面的监测,主体(1)内设有控制器和天线,天线与控制器电连接;飞行机构包括侧杆(3)、第一电机(4)、第一驱动轴(5)和旋翼(6),第一电机(4)通过侧杆(3)与主体(1)固定连接,第一电机(4)与控制器电连接,第一电机(4)与第一驱动轴(5)传动连接,旋翼(6)周向均匀分布在第一驱动轴(5)的外周;监测机构包括第二电机(7)、转盘(8)、若干平衡组件和两个监测组件,第二电机(7)固定在主体(1)的下方,第二电机(7)与转盘(8)传动连接,平衡组件周向均匀分布在第二电机(7)的外周,两个监测组件分别位于转盘(8)的两侧,监测组件包括凹口、气泵(9)、气缸(10)、活塞(11)、伸缩单元、监测板(12)、雷达(13)和接收器(14),凹口水平设置在转盘(8)上,气泵(9)固定在凹口内的底部,气缸(10)的外周固定在凹口的内壁上,气泵(9)与气缸(10)连通,活塞(11)的外周与气缸(10)的内壁密封连接,伸缩单元设置在活塞(11)的远离气泵(9)的一侧,伸缩单元与监测板(12)传动连接,雷达(13)和接收器(14)均固定在监测板(12)的下方,第二电机(7)、气泵(9)、雷达(13)和接收器(14)均与控制器电连接;所述控制器控制第二电机(7)启动,带动转盘(8)在主体(1)的下方转动,使得主体(1)上两个凹口的连线与主体(1)的前进方向保持垂直的角度,并且控制器还控制监测机构中的气泵(9)启动,向气缸(10)中输送空气使得活塞(11)远离气泵(9)移动,带动监测板(12)远离凹口,根据路面的宽度状况,控制器控制伸缩单元运行,进而带动监测板(12)移动,监测板(12)的下方的雷达(13)用于向沥青路面发送高频脉冲电磁波信号,电磁波遇到路面后发生反射,通过接收器(14)接收返回的电磁波信号,并将电磁波信号传递给控制器,控制器根据返回的电磁波信号,判断沥青路面的受损状况。
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