[发明专利]一种动力电池模组侧板压装机构在审

专利信息
申请号: 201810932113.3 申请日: 2018-08-16
公开(公告)号: CN108942177A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 姜雨生;陈红伟;贝维学;张霄;袁伟宏;吉跃华 申请(专利权)人: 镇江成泰自动化技术有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 212132 江苏省镇江市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种动力电池模组侧板压装机构,侧板推压组件、转接板、气缸安装板依次竖直间隔设置,气缸安装板与操作平台固定,长行程气缸安装于气缸安装板一侧面上,短行程气缸位于气缸安装板的另一侧并安装于转接板的一侧面上,长行程气缸的气缸轴与短行程气缸的气缸轴连接,下拉气缸在短行程气缸上方与转接板连接,第一传动组件在气缸安装板处安装于操作平台上,转接板与第一传动组件垂直固定,侧板推压组件通过第二传动组件与转接板连接,下拉气缸的气缸轴与第二传动组件连接。本发明的优点是:将电池模组侧板的压装过程进行分解,有效避免压装过程中侧板撞上电池情况的发生,并有效解决侧板压装不到位的问题,增加了生产效益。
搜索关键词: 侧板 气缸安装板 转接板 传动组件 短行程气缸 气缸轴 压装 动力电池模组 长行程气缸 推压组件 压装机构 气缸 下拉 操作平台 垂直固定 电池模组 间隔设置 有效解决 上电池 与操作 中侧板 竖直 分解 生产
【主权项】:
1.一种动力电池模组侧板压装机构,其特征在于:包括长行程气缸(1)、下拉气缸(2)、短行程气缸(3)、侧板推压组件(4)、第一传动组件(5)、第二传动组件(6)、气缸安装板(7)、转接板(8),所述侧板推压组件(4)、所述转接板(8)、所述气缸安装板(7)依次竖直间隔设置,所述气缸安装板(7)与操作平台固定,所述长行程气缸(1)安装于所述气缸安装板(7)一侧面上,所述短行程气缸(3)位于所述气缸安装板(7)的另一侧并安装于所述转接板(8)的一侧面上,所述长行程气缸(1)的气缸轴与所述短行程气缸(3)的气缸轴连接,所述下拉气缸(2)在所述短行程气缸(3)上方与所述转接板(8)连接,所述第一传动组件(5)在所述气缸安装板(7)处安装于所述操作平台上,所述转接板(8)与所述第一传动组件(5)垂直固定,所述侧板推压组件(4)通过所述第二传动组件(6)与所述转接板(8)连接,所述下拉气缸(2)的气缸轴与所述第二传动组件(6)连接。
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