[发明专利]一种大负载加速度阻尼缓冲器

摘要

本发明属于阻尼缓冲器领域，尤其涉及一种大负载加速度阻尼缓冲器，它包括底座、均衡块、第一齿条机构和二齿条机构等，其中两个均衡块分别通过第一梯形滑条与梯形滑槽的配合对称地安装在第一滑槽中；第一齿条机构和第二齿条机构对称地安装在第一滑槽内开有梯形滑槽的两侧面上；在整个阻尼缓冲的过程中，阻尼缓冲器的内部全部为机械传动；结构比传统的液压式更为简单；第一齿条机构和第二齿条机构通过一系列的传动实现了对大载荷的阻尼缓冲效果，进而防止了在撤销载荷时，阻尼缓冲器的复位对人员的冲击伤害；当很小的载荷作用于压板时，整个阻尼缓冲器不发挥作用。

主权项

1.一种大负载加速度阻尼缓冲器，其特征在于：它包括底座、第一滑槽、梯形滑槽、压板、均衡块、第一梯形滑条、第一齿条机构、第二齿条机构、U型支架、第一轴孔、第二轴孔、复位弹簧、第一传动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二传动轴、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第一轴、载荷飞轮、单向离合器、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第三齿轮、第二轴、第七锥齿轮、第四齿轮、第三轴，其中底座的上端面上开有第一滑槽；第一滑槽内壁两个相对的侧面上分别开有两个梯形滑槽，且每个侧面上的两个梯形滑槽关于底座中心面对称；四个梯形滑槽在竖直方向相互平行；均衡块的一个侧面的边沿安装有第一梯形滑条；两个均衡块分别通过第一梯形滑条与梯形滑槽的配合对称地安装在第一滑槽中；第一齿条机构和第二齿条机构对称地安装在第一滑槽内开有梯形滑槽的两侧面上；第一齿条机构和第二齿条机构分别与相应的均衡块的侧端面固定连接；单向离合器与第五锥齿轮通过第一轴安装在第一滑槽中，且单向离合器和第五锥齿轮通过各自的一个端面固定连接；载荷飞轮通过其内圆面嵌套在单向离合器的外圆面上；U型支架的两端的侧面上分别开有第一轴孔和第二轴孔；U型支架安装在第一滑槽的底部；第一轴位于U型支架两端之间；第一传动轴穿过第一轴孔安装在U型支架的一端；第二传动轴穿过第二轴孔安装在U型支架的另一端；第一锥齿轮与第二锥齿轮分别安装在第一传动轴的两端，且第二锥齿轮与第五锥齿轮相啮合；第三锥齿轮和第四锥齿轮安装在第二传动轴的两端，且第三锥齿轮与第五锥齿轮相啮合；第六锥齿轮和第三齿轮通过第二轴安装在第一滑槽中，且第六锥齿轮和第三齿轮通过各自的一个端面固定连接；第六锥齿轮与第一锥齿轮相啮合；第七锥齿轮和第四齿轮通过第三轴安装在第一滑槽内壁上；第二轴和第三轴位于第一滑槽内壁同一侧；第七锥齿轮和第四齿轮通过各自的一个端面固定连接；第七锥齿轮与第一锥齿轮相啮合；压板安装在第一齿轮机构和第二齿轮机构之上；两个均衡块分别与压板下端面的两端固定连接；两个复位弹簧位于第一滑槽中，且两个复位弹簧对称地分布于第一滑槽底部的两端；每个复位弹簧的两端均分别与第一滑槽的底部和压板的下端面连接；上述第一齿条机构包括第二梯形滑条、第一传动壳、第二滑槽、第一传动槽、第三滑槽、第四滑槽、第一齿条、第一驱动杆、第二齿条、第一齿轮、第三齿条、第一限位弹簧，其中第一传动壳的一个侧端面上开有第二滑槽；第二滑槽中与槽口相对的侧面上开有第一传动槽；第一传动槽的下端面靠近第二滑槽处开有第三滑槽，且第三滑槽与第一传动壳下端面相通；第一传动槽的上端面靠近第二滑槽处开有第四滑槽，且第四滑槽的槽口与第三滑槽的槽口相对；第一传动壳上与开有第二滑槽的侧端面相对的那个侧端面上安装有第二梯形滑条；第一传动壳通过第二梯形滑条与梯形滑槽的滑动配合安装在第一滑槽的内壁上，且第一传动壳的上端面与压板的下端面固定连接；第一齿条通过其上的上下端面和两个侧端面与第二滑槽内壁的滑动配合安装在第二滑槽中；第一驱动杆安装在第一传动槽中，且其一端与第一齿条的侧端面固定连接；第一限位弹簧安装在第一传动槽中，且第一限位弹簧的两端分别与第一传动槽内壁和第一驱动杆的端面连接；第二齿条安装在第一驱动杆的上端面上；第一齿轮通过轴安装在第一传动槽中，且第一齿轮与第二齿条相配合；第三齿条一端从第一传动壳下端面的第三滑槽口插入第三滑槽并穿过第一传动槽再次插入第四滑槽中；第三齿条未插入第三滑槽的一端与第一滑槽的底部固定连接；上述第二齿条机构包括第三梯形滑条、第二传动壳、第五滑槽、第二传动槽、第六滑槽、第七滑槽、第四齿条、第二驱动杆、第二齿轮、第五齿条、第六齿条、第二限位弹簧，其中第二传动壳的一个侧端面上开有第五滑槽；第五滑槽中与槽口相对的侧面上开有第二传动槽；第二传动槽的下端面靠近第五滑槽处开有第六滑槽，且第六滑槽与第二传动壳下端面相通；第二传动槽的上端面靠近第五滑槽处开有第七滑槽，且第七滑槽的槽口与第六滑槽的槽口相对；第二传动壳上与开有第五滑槽的侧端面相对的那个侧端面上安装有第三梯形滑条；第二传动壳通过第三梯形滑条与梯形滑槽的滑动配合安装在第一滑槽的内壁上，且第二传动壳的上端面与压板的下端面固定连接；第四齿条通过其上的上下端面和两个侧端面与第五滑槽内壁的滑动配合安装在第五滑槽中；第二驱动杆安装在第二传动槽中，且其一端与第四齿条的侧端面固定连接；第二限位弹簧安装在第二传动槽中，且第二限位弹簧的两端分别与第二传动槽内壁和第二驱动杆的端面连接；第五齿条安装在第二驱动杆的上端面上；第二齿轮通过轴安装在第二传动槽中，且第二齿轮与第五齿条相配合；第六齿条一端从第二传动壳下端面的第六滑槽口插入第六滑槽并穿过第二传动槽再次插入第七滑槽中；第六齿条未插入第六滑槽的一端与第一滑槽的底部固定连接。