[发明专利]一种新型连体式分动箱

摘要

本发明涉及一种新型连体式分动箱，包括壳体及可转动地设于壳体上的变速箱输出轴、后驱输出轴、中间轴、前驱输出轴，变速箱输出轴上设有输入齿轮，在后驱输出轴上设有后驱输出齿轮，中间轴上分别设有与变速箱输入齿轮啮合的低档齿轮、与后驱输出齿轮啮合的中间齿轮，在前驱输出轴上设有可分离前驱输出齿轮的前驱滑动齿套，前驱拔叉上设有前驱拔叉轴，后驱输出轴上设有可左右滑移的高低档滑动齿套，中间轴上设有中间滑动齿套，中间滑动齿套与高低档滑动齿套之间连接有高低档拔叉，高低档拔叉上设有高低档拔叉轴，本发明解决现有前驱动装置误操作而造成变速箱、传动轴、齿轮箱体等相关部件损坏，从而有利提高分动箱的使用寿命，减少使用成本。

主权项

1.一种新型连体式分动箱，包括壳体及可转动地设于壳体上的变速箱输出轴、后驱输出轴、中间轴、前驱输出轴，在变速箱输出轴上设有输入齿轮，在后驱输出轴上设有后驱输出齿轮，在中间轴上分别设有与变速箱输入齿轮啮合的低档齿轮、与后驱输出齿轮啮合的中间齿轮，在前驱输出轴上设有可分离前驱输出齿轮的前驱滑动齿套，前驱滑动齿套上设有前驱拔叉，前驱拔叉上设有前驱拔叉轴，其特征在于：所述后驱输出轴上设有可左右滑移的高低档滑动齿套，所述中间轴上设有可同时离合低档齿轮和中间齿轮的中间滑动齿套，所述中间滑动齿套与高低档滑动齿套之间连接有高低档拔叉，所述高低档拔叉上设有高低档拔叉轴；所述后驱输出齿轮的右侧设有安装在后驱输出轴上的止动垫片，可以防止后驱输出齿轮跑偏；所述前驱输出轴两端通过轴承与壳体转动连接，且该两端均设置有第一端盖，其中前端设有通过螺母固定的前驱凸缘，该前驱凸缘与第一端盖之间设置有油封。