[发明专利]车辆驱动装置有效
| 申请号： | 201810937669.1 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN109466291B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 内田健太;A·皮丁 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;H02K7/116 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李银姬;李馨 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆驱动装置(100)具有：以上下方向的轴线(CL1)为中心旋转的电动机(1)；配置于电动机(1)的内侧的单小齿轮式的第1行星齿轮机构(2)和双小齿轮式的第2行星齿轮机构(3)；以及将从第2行星齿轮机构(3)输出的转矩分别传递到左右驱动轴(4、5)的转矩传递部(6)。转矩传递部(6)具有以在上下方向彼此错位的方式配置于电动机(1)的下方的正齿轮(61、63)和正齿轮(71、72、73)，将从第2行星齿轮机构(3)的太阳轮(31)输出的转矩利用正齿轮(61、63)传递到左侧的驱动轴(4)，同时，将从第2行星齿轮机构(3)的齿轮架(35)输出的转矩利用正齿轮(71、72、73)传递到右侧的驱动轴(5)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆驱动装置，其特征在于，具有：电动机(1)，其具有以上下方向的轴线(CL1)为中心旋转的转子(10)和配置于该转子(10)的周围的定子(20)；第1行星齿轮机构(2)，其为以所述轴线(CL1)为中心配置于所述转子(10)的径向内侧，被输入所述电动机(1)的转矩的单小齿轮式机构；第2行星齿轮机构(3)，其为以所述轴线(CL1)为中心配置于所述转子(10)的径向内侧且所述第1行星齿轮机构(2)的上方或下方，被输入从所述第1行星齿轮机构(2)输出的转矩的双小齿轮式机构；以及转矩传递部(6)，其将从所述第2行星齿轮机构(3)输出的转矩分别传递到车辆行驶用的左右一对驱动轴(4、5)；所述第2行星齿轮机构(3)具有：被输入从所述第1行星齿轮机构(2)输出的转矩的环形齿轮(32)、配置于所述环形齿轮(32)的内部的太阳轮(31)、与所述太阳轮(31)啮合的第1行星齿轮(33)、与所述环形齿轮(32)啮合的第2行星齿轮(34)、在所述第1行星齿轮(33)和所述第2行星齿轮(34)彼此啮合的状态下，支承所述第1行星齿轮(33)和所述第2行星齿轮(34)使所述第1行星齿轮(33)和所述第2行星齿轮(34)能够旋转的齿轮架(35)，所述转矩传递部(6)具有以在上下方向彼此错位的方式配置于所述电动机(1)的上方或下方的第1动力传递元件(61、63；68)和第2动力传递元件(71、72、73；78)，将从所述太阳轮(31)输出的转矩利用所述第1动力传递元件(61、63；68)传递到所述左右一对驱动轴(4、5)中的任一方，同时，将从所述齿轮架(35)输出的转矩利用所述第2动力传递元件(71、72、73；78)传递到所述左右一对驱动轴(4、5)中的任意另一方。
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