[发明专利]车辆动力总成单元在审
| 申请号： | 201810937696.9 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN109424411A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 升冈大智;神田靖典;北畠启史;仓增拓;鸟越祐児;铃木翔子 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;B60K17/00;B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种车辆动力总成单元。动力总成单元(P)由发动机(1)和与发动机(1)相连结的变速器(2)构成。发动机(1)具有尾气净化系统(70)，尾气净化系统(70)内装有用于净化尾气的GPF装置(73)。尾气净化系统(70)沿气缸盖(14)的后侧的外表面(14a)布置，尾气净化系统(70)经由第一支承部(74)被发动机(1)支承，并且，在尾气流动方向上位于第一支承部(74)的下游侧的纵边部(71b)向远离外表面(14a)的方向延伸。由此在车辆动力总成单元中，将尾气净化装置活用作动态阻尼器。 | ||
| 搜索关键词： | 尾气净化系统 车辆动力总成 发动机 支承部 动力总成单元 尾气净化装置 动态阻尼器 变速器 方向延伸 尾气流动 气缸盖 纵边部 支承 连结 尾气 净化 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力总成单元，其特征在于，所述车辆动力总成单元具有：单元主体，其由发动机以及连结在该发动机的靠内燃机输出轴方向一侧的变速器构成，尾气净化装置，其布置在所述发动机的排气侧面附近，以及支承部，其具有安装在所述尾气净化装置上的一端部和布置在该一端部的相反侧且安装在所述单元主体上的另一端部，所述支承部沿第一方向延伸，所述尾气净化装置具有筒状部，该筒状部在进排气方向上向远离所述排气侧面的方向延伸，所述尾气净化装置经由所述支承部被所述单元主体支承，且该尾气净化装置的在尾气的流动方向上位于所述一端部的安装位置的下游侧的部分向远离所述发动机的方向延伸，为了允许所述筒状部在水平方向上振动，所述支承部构成为水平方向的支承刚性小于车高方向的支承刚性。
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