[发明专利]一种共直流母线的双动力轨道车交流电传动系统在审
| 申请号： | 201810940796.7 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN109050542A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 郭海军;李国锋;王海龙;夏建民 | 申请（专利权）人： | 中车永济电机有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;B60L9/04 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及工务轨道车相关领域，特别涉及应用于工务轨道车上的交流电传动系统相关领域，具体是一种共直流母线的双动力轨道车交流电传动系统，旨在解决现有的交流电传动系统冗余性差、无法利用轴重偏移、单柴油机运行时不同转向架上的轮对磨耗不均匀的技术问题。采用如下技术：包括两组完全相同的柴油发电机组，每组柴油发电机组皆连接有一个牵引制动系统，所述柴油发电机组由相互电连接的柴油机和主发电机组成，所述牵引制动系统由与主发电机电连接的整流器、并联在整流器输出端的两个逆变器、与逆变器连接的牵引电机、连接在整流器的输出端的斩波器和与斩波器连接的制动电阻组成，两组牵引制动系统的整流器的输出端相互并联形成共直流母线。 | ||
| 搜索关键词： | 交流电传动 柴油发电机组 牵引制动系统 轨道车 共直流母线 整流器 主发电机 电连接 逆变器 双动力 斩波器 两组 整流器输出 牵引电机 系统冗余 制动电阻 柴油机 不均匀 输出端 转向架 偏移 并联 轴重 柴油 输出 轨道 应用 | ||
【主权项】：
1.一种共直流母线的双动力轨道车交流电传动系统，包括两组完全相同的柴油发电机组，每组柴油发电机组皆连接有一个牵引制动系统，所述柴油发电机组由相互机械连接的柴油机（1）和主发电机（2）组成，所述牵引制动系统由与主发电机（2）电连接的整流器（3）、并联在整流器（3）输出端的两个逆变器（6）、与逆变器（6）连接的牵引电机（7） 、连接在整流器（3）的输出端的斩波器（8）和与斩波器（8）连接的制动电阻（9）组成，其特征在于：两组牵引制动系统的整流器（3）的输出端相互并联形成共直流母线（5）。
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