[发明专利]一种燃料电池汽车节能供气系统

摘要

一种燃料电池汽车节能供气系统，属于汽车的节能技术领域。该系统氢气压力传感器设置在减压电磁阀与多用途压缩机之间的管线上，空气压力传感器设置在多用途压缩机排出压缩空气的管线上；当经过减压电磁阀的氢气压力不足以推动多用途压缩机工作时，或空气出口端压力传感器检测到空气出口端压力低于PLC控制器设定的空气压力时，控制系统启动多用途压缩机供电系统，使用电能驱动多用途压缩机，同时压缩氢气与空气，保证燃料电池堆的气体供应。该系统结构简单，占用空间小，容易实现集成化。利用高压氢气瓶的压力能，推动空气压缩装置，将常压空气加压，以便氢燃料电池堆中使用空气，直接将氢气的压力能转变为空气的压力能，极大提高了能量利用率。

主权项

1.一种燃料电池汽车节能供气系统，它包括车用高压氢气瓶（1）、减压电磁阀（2）、多用途压缩机（3）、压力传感器和控制系统(5)，其特征是：所述车用高压氢气瓶（1）上安装减压电磁阀（2）或车用高压氢气瓶（1）通过管线与减压电磁阀（2）相连，减压电磁阀（2）的出口与多用途压缩机（3）氢气进口相连，多用途压缩机（3）的另一端吸入的空气被压缩，被压缩的空气直接用于电池堆阴极；所述压力传感器包含一个设置在减压电磁阀（2）与多用途压缩机（3）之间管线上的氢气进口端压力传感器（4a）和一个设置在多用途压缩机（3）排出压缩空气管线上的空气出口端压力传感器（4b）；所述控制系统（5）采用PLC控制器，PLC控制器与减压电磁阀（2）、氢气进口端压力传感器（4a）、空气出口端压力传感器（4b）、多用途压缩机（3）电连接；当经过减压电磁阀（2）的氢气压力不足以推动多用途压缩机（3）工作时，所述氢气进口端压力传感器（4a）检测到氢气压力低于PLC控制器设定的多用途压缩机（3）自动工作进口压力，或所述空气出口端压力传感器（4b）检测到空气出口端压力低于PLC控制器设定的空气压力，所述控制系统（5）启动多用途压缩机供电系统，使用电能驱动多用途压缩机（3），同时压缩氢气与空气，保证燃料电池堆的气体供应；此时控制系统（5）发出警报，提示用户燃料不足；当用户加充氢气后，压力达到正常值，警报解除，控制系统（5）切断多用途压缩机外部供电，整个供气系统正常工作。