[发明专利]一种钢铝结合型侧围骨架结构在审
| 申请号： | 201810946133.6 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN109109977A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 黄应松;李家伟;王小伟 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D27/02;B62D29/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于客车技术领域，具体涉及一种侧围骨架结构。一种钢铝结合型侧围骨架结构，包括作为骨架主体的铝型材，骨架的电池舱部分采用钢管，钢管与铝型材之间设有连接钢板，连接钢板铆接在铝型材上，连接钢板和钢管之间焊接。以铝型材为骨架主体，保证车身轻量化，以钢管为电池舱部分的骨架，既可以减小断面面积，达到舱门两侧立柱较窄、可以布置更多的电池箱体的效果，也可以保证骨架的连接强度。通过将连接钢板焊接在铝型材上，再将连接钢板与钢管之间进行焊接固定，实现钢管与铝型材之间的固定连接，连接结构比较简单。 | ||
| 搜索关键词： | 铝型材 连接钢板 钢管 侧围骨架结构 骨架主体 电池舱 结合型 钢铝 焊接 客车技术领域 电池箱体 焊接固定 连接结构 轻量化 舱门 减小 立柱 铆接 车身 保证 | ||
【主权项】：
1.一种钢铝结合型侧围骨架结构，其特征在于：包括作为骨架主体的铝型材，骨架的电池舱部分采用钢管，所述钢管与铝型材之间设有连接钢板，所述连接钢板铆接在铝型材上，所述连接钢板和钢管之间焊接。
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