[发明专利]一种海工平台重载齿轮表面激光合金化方法

摘要

本发明提供了一种海工平台重载齿轮表面合金化方法包括齿轮表面激光微织构，配制镍基耐磨合金粉末，液氮深冷扩孔并在扩孔后的微织构区域铺镍基耐磨合金粉末，微织构区域进行激光合金化、激光淬火，微织构区域硬度、耐磨性及摩擦系数检测及优化过程；通过上述一系列的过程，在齿轮件表面先进行微织构，再激光合金化，激光合金化过程中由于添加有耐磨元素，且耐磨元素分布均匀，能够有效增强了齿轮件的表面及不同深度的硬度及耐磨性，通过在齿轮表面进行激光微织构及激光合金化，有效提高了齿轮件啮合区域的抗磨损性能，延长齿轮件的使用寿命。

主权项

1.一种海工平台重载齿轮表面激光合金化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将齿轮件啮合表面打磨至粗糙度Ra为0.3‑0.7μm，对打磨后的齿轮件啮合表面进行激光微织构，在齿轮件啮合表面形成均匀布置的若干凹坑；S2、根据基体材料和齿轮件的使用要求配制镍基耐磨合金粉末；S3、将齿轮件置于液氮深冷环境中，微织构的凹坑在液氮环境中冷缩放大；将配制好的合金粉铺在齿轮件的微织构区域内，并将无微织构区域的合金粉末刮除；S4、对齿轮件啮合表面微织构区域进行激光合金化，并对齿轮啮合表面进行激光淬火；S5、用显微硬度计检测强化过后齿轮件表面微织构区域的硬度及该区域不同深度的硬度，用摩擦磨损试验机检测强化后材料表面微织构区域的磨损量和摩擦系数；将所获得齿轮件表面微织构区域及不同深度的硬度、磨损量及摩擦系数，与海工平台重载齿轮啮合表面及不同深度所要求的硬度、磨损量和摩擦系数进行对比；若达不到海工平台重载齿轮啮合表面及不同深度所要求的硬度、磨损量和摩擦系数，重复以上S1‑S4步骤，直至齿轮件表面微织构区域及不同深度的硬度、磨损量和摩擦系数达到海工平台重载齿轮啮合表面及不同深度所要求的硬度、磨损量和摩擦系数。