[发明专利]一种聚氨酯节能板运输装置在审

专利信息
申请号: 201810948228.1 申请日: 2018-08-20
公开(公告)号: CN108891879A 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 姜诗阳 申请(专利权)人: 江苏嘉鑫新材料科技有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 褚庆森
地址: 224000 江苏省盐城*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及聚氨酯节能板生产附属装置的技术领域,特别是涉及一种聚氨酯节能板运输装置,其可以进行自动推送,减轻人力,提高使用可靠性;并且提高多组聚氨酯节能板在运输过程中的稳定性,提高实用性;包括运输板;包括前滑轨、后滑轨、两组前支撑杆、两组后支撑杆、两组前滚轮、两组后滚轮、齿轨、齿轮电机和顶板;还包括四组螺纹管、四组螺纹杆和压板,顶板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有上固定槽,并且四组上固定槽内部均设置有上滚珠轴承,四组螺纹管的顶端分别插入并螺装至四组上滚珠轴承的内部,四组螺纹杆的顶端分别插入并螺装至四组螺纹管的底端内部,四组螺纹杆外部的螺纹旋向一致。
搜索关键词: 节能板 聚氨酯 两组 螺纹杆 螺纹管 滚珠轴承 上固定槽 运输装置 螺装 齿轮电机 附属装置 后支撑杆 螺纹旋向 前支撑杆 运输过程 自动推送 后滚轮 后滑轨 前滚轮 运输板 齿轨 底端 滑轨 压板 外部 生产
【主权项】:
1.一种聚氨酯节能板运输装置,包括运输板(1);其特征在于,包括前滑轨(2)、后滑轨、两组前支撑杆(3)、两组后支撑杆、两组前滚轮(4)、两组后滚轮、齿轨(5)、齿轮电机(6)和顶板(7),所述两组前支撑杆(3)的顶端分别与所述顶板(7)底端的左前侧和右前侧连接,并且所述两组后支撑杆的顶端分别与所述顶板(7)底端的左后侧和右后侧连接,所述运输板(1)前端的左侧和右侧分别与两组前支撑杆(3)的后端中部连接,并且所述运输板(1)后端的左侧和右侧分别与所述两组后支撑杆的前端中部连接,所述前滑轨(2)的前端中部横向设置有前滑槽,并且所述两组前滚轮(4)的前端中部均设置有前转轴,所述两组前支撑杆(3)的后端下侧均设置有前固定槽,并且两组前固定槽内部均设置有前滚珠轴承,所述两组前转轴的前端分别插入并固定安装至两组前滚珠轴承内部,所述两组前滚轮(4)均设置在前滑槽内部,并且两组前滚轮(4)均与所述前滑槽内部滚动配合,所述齿轨(5)的底端与所述前滑轨(2)的顶端连接,并且所述齿轮电机(6)安装在两组前支撑杆(3)中左侧支撑杆的前端下侧,齿轮电机(6)的后部输出端设置有传动轴,并且传动轴的后端穿过两组前支撑杆(3)中左侧支撑杆的内部并伸出至两组前支撑杆(3)中左侧支撑杆的后端外界,所述传动轴的后端同心设置有主动齿轮,并且主动齿轮与齿轨(5)啮合,所述后滑轨的后端中部横向设置有后滑槽,并且所述两组后滚轮的后端中部均设置有后转轴,所述两组后支撑杆的前端下侧均设置有后固定槽,并且两组后固定槽内部均设置有后滚珠轴承,所述两组后转轴的后端分别插入并固定安装至两组后滚珠轴承内部,所述两组后滚轮均设置在后滑槽内部,并且两组后滚轮均与所述后滑槽内部滚动配合;还包括四组螺纹管(8)、四组螺纹杆(9)和压板(10),所述顶板(7)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有上固定槽,并且四组上固定槽内部均设置有上滚珠轴承,所述四组螺纹管(8)的顶端分别插入并螺装至四组上滚珠轴承的内部,所述四组螺纹杆(9)的顶端分别插入并螺装至四组螺纹管(8)的底端内部,四组螺纹杆(9)的底端分别与所述压板(10)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接,所述四组螺纹杆(9)外部的螺纹旋向一致。
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