[发明专利]车身乘员舱装置及焊接方法有效
| 申请号： | 201810950004.4 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN109263732B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;刁克河;杨兴荣;刘政 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 11266 北京工信联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘翔 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车身乘员舱装置及焊接方法,包括第一乘员舱、第二乘员舱以及后围板总成，其中所述第一乘员舱和所述第二乘员舱通过中通道总成相连，所述第一乘员舱和所述第二乘员舱沿所述中通道总成的长度方向对称布设，其中所述第一乘员舱包括位于边缘位置的第一围边梁总成，所述第二乘员舱包括位于边缘位置的第二围边梁总成，且所述第一围边梁总成及所述第一围边梁总成沿车身长度方向和车身宽度方向均设有第一定位夹紧单元及第二定位夹具单元。本发明可以最大程度上控制乘员舱尺寸精度，且可以减少焊接变形、保证尺寸精度。 | ||
| 搜索关键词： | 乘员舱 边梁 边缘位置 中通道 车身 焊接 车身长度方向 车身宽度方向 定位夹具单元 后围板总成 定位夹紧 焊接变形 布设 对称 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车身乘员舱装置，其特征在于：包括第一乘员舱、第二乘员舱以及后围板总成，其中所述第一乘员舱和所述第二乘员舱通过中通道总成相连，所述第一乘员舱和所述第二乘员舱沿所述中通道总成的长度方向对称布设，所述后围板总成设置在所述中通道总成的后端，所述后围板总成与所述第一乘员舱及所述第二乘员舱均相连，其中所述第一乘员舱包括位于边缘位置的第一围边梁总成、第一地板前斜梁、第一座椅前横梁总成、第一座椅后横梁总成、地板第一后横梁总成、第一前地板总成、后围第一下面板总成，其中第一地板前斜梁、第一座椅前横梁总成、第一座椅后横梁总成、地板第一后横梁总成、第一前地板总成、后围第一下面板总成均位于所述第一围边梁总成与所述中通道总成之间，且所述第一围边梁总成沿车身长度方向和车身宽度方向均设有第一定位夹紧单元；所述第二乘员舱包括位于边缘位置的第二围边梁总成、第二地板前斜梁、第二座椅前横梁总成、第二座椅后横梁总成、地板第二后横梁总成、第二前地板总成、后围第二下面板总成，其中第二地板前斜梁、第二座椅前横梁总成、第二座椅后横梁总成、地板第二后横梁总成、第二前地板总成、后围第二下面板总成均位于所述第二围边梁总成与所述中通道总成之间，且所述第二围边梁总成沿车身长度方向和车身宽度方向均设有第二定位夹紧单元。/n
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