[发明专利]一种多级减震式汽车保险杠装置

摘要

本发明公开的属于汽车保险杠技术领域，具体为一种多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，所述保险杠壳体的底部中央位置安装有减震柱，所述减震柱的底部安装有吸能缓冲层，所述吸能缓冲层的底部设置有底板，所述吸能缓冲层的顶部左右两侧均设置有导向块，所述保险杠壳体的底部左右两侧均设置有与导向块相配合的导向杆，所述保险杠壳体与吸能缓冲层之间的左右两侧对称设置有缓冲块，该发明提出的一种多级减震式汽车保险杠装置，通过减震弹簧、减震柱、缓冲块和吸能缓冲层能够形成多级减震系统，使得汽车受到碰撞时能够吸收较多的碰撞能量，保证了行驶的安全性能。

主权项

1.一种多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体（1），其特征在于：所述保险杠壳体（1）的底部中央位置安装有减震柱（7），所述减震柱（7）的底部安装有吸能缓冲层（4），所述吸能缓冲层（4）的底部设置有底板（3），所述吸能缓冲层（4）的顶部左右两侧均设置有导向块（5），所述保险杠壳体（1）的底部左右两侧均设置有与导向块（5）相配合的导向杆（2），所述保险杠壳体（1）与吸能缓冲层（4）之间的左右两侧对称设置有缓冲块（6），所述减震柱（7）的左右两侧的顶部均铰接有上减震杆（8），所述减震柱（7）的左右两侧的底部均铰接有下减震杆（9），左侧所述上减震杆（8）和左侧下减震杆（9）的另一端铰接，右侧所述上减震杆（8）和右侧下减震杆（9）的另一端铰接，左侧所述上减震杆（8）和左侧下减震杆（9）之间、右侧上减震杆（8）和右侧下减震杆（9）之间、上减震杆（8）和保险杠壳体（1）之间、下减震杆（9）和吸能缓冲层（4）之间均设置有减震弹簧（10），所述导向杆（2）远离底板（3）的一侧设置有气包（11），所述减震柱（7）包括套筒（72），所述套筒（72）的内腔顶部插接有活动杆（71），所述活动杆（71）的底部设置有活塞（74），所述活塞（74）的底部安装有弹簧（73）。