[发明专利]一种新能源汽车的检修装置在审
申请号: | 201810952341.7 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN109015557A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 董立志 | 申请(专利权)人: | 北京鼎翰科技有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25H1/16 |
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地址: | 102419 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源汽车的检修装置,涉及新能源汽车技术领域,包括底板,所述底板的上表面固定连接有第一支撑板,底板的上表面固定安装有调节机构,调节机构和第一支撑板的上表面均固定安装有夹持机构。该新能源汽车的检修装置,通过设置有连接管和连接杆,能够使第一滑块滑动更加方便,避免第一滑块在滑动时出现倾斜导致第一滑块与第一滑槽增大摩擦导致卡顿的问题,通过设置有第三滑槽和第三滑块,能够使推拉板滑动更加方便,避免推拉板在滑动时出现卡顿的问题,通过设置有第一螺纹杆,配合使用第一螺纹管,能够使第一滑块带动第二支撑板左右调节,能够使该装置根据汽车的型号不同调节宽度,提高了其适用性,使其使用方便。 | ||
搜索关键词: | 新能源汽车 第一滑块 滑动 底板 检修装置 上表面 支撑板 推拉板 滑槽 夹持机构 增大摩擦 左右调节 连接杆 连接管 螺纹杆 螺纹管 滑块 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车的检修装置,包括底板(4),所述底板(4)的上表面固定连接有第一支撑板(5),其特征在于:所述底板(4)的上表面固定安装有调节机构(1),所述调节机构(1)和第一支撑板(5)的上表面均固定安装有夹持机构(2);所述调节机构(1)包括正反转电机(101)、空腔(102)、通孔(103)、第一螺纹杆(104)、第一滑槽(105)、连接杆(106)、连接管(107)、第一滑块(108)、第二支撑板(109)、第一螺纹管(110)和第一轴承(111);所述夹持机构(2)包括把手(201)、第二螺纹杆(202)、第二轴承(203)、第三滑槽(204)、滑道(205)、定位板(206)、转盘(207)、第三滑块(208)、推拉板(209)和第二螺纹管(210);所述底板(4)的上表面固定连接有立柱(14),所述立柱(14)左侧面的下部固定镶嵌有定位环(15),所述第二支撑板(109)的左侧面固定连接有定位杆(13),所述定位杆(13)的左端贯穿定位环(15)并延伸至立柱(14)的左侧,且定位环(15)与定位杆(13)相套接,所述定位环(15)的右侧面开设有第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)的内部卡接有与第二滑槽(12)相适配的第二滑块(11),所述第二滑块(11)右端的外表面通过第一销轴(10)固定铰接有推拉杆(9),所述推拉杆(9)右端的外表面通过第二销轴(8)固定铰接有固定块(7),所述固定块(7)的右侧面与第二支撑板(109)左侧面的上部固定连接。
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