[发明专利]轨道车辆用集成空气制动装置有效
| 申请号： | 201810953020.9 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN109204373B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘云峰;刘兵;王文平;张磊;高健飞;贲晓东 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B61H11/10 |
| 代理公司： | 32245 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆用集成空气制动装置，具有制动集成板和安装于制动集成板的主阀、紧急阀、截断塞门、止回阀、列车管压力传感器、总风管压力传感器、制动缸压力传感器和副风缸压力传感器；制动集成板还设置有列车管接口、工作风缸接口、制动管接口、副风缸接口、总风管接口、制动缸接口和生活风管接口，制动集成板内部设置有气路，保证气路板各设备之间的连通。本发明装置集中了104分配阀的功能，能够对车辆实施制动、缓解作用；还有QD‑G的功能，能够实现车辆的单双管转换，同时给车辆的辅助系统提供用风需求；还装有压力传感器，可以在车辆制动时对各管系的压力进行检测。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 集成板 压力传感器 空气制动装置 轨道车辆 总风管 传感器 副风缸压力 制动缸压力 车辆制动 风管接口 辅助系统 工作风缸 截断塞门 内部设置 单双管 分配阀 副风缸 紧急阀 列车管 气路板 止回阀 制动缸 制动管 管系 列管 主阀 连通 转换 缓解 检测 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆用集成空气制动装置，其特征在于：具有制动集成板和安装于制动集成板的主阀、紧急阀、第一至第三截断塞门、第一至第三止回阀、列车管压力传感器、总风管压力传感器、制动缸压力传感器和副风缸压力传感器；所述制动集成板还设置有列车管接口、工作风缸接口、制动管接口、副风缸接口、总风管接口、制动缸接口和生活风管接口，所述制动集成板内部设置有气路，所述制动集成板由正面的面板和背面的底板对拼而成，在底板加工有所述气路，制动缸压力传感器与制动缸接口气路连接，所述气路布置如下：/n与列车管接口连通的气路两个支路，一个支路（a）与主阀、紧急阀及列车管压力传感器连接，另一支路（b）依次与第一截断塞门和第一止回阀相连；/n与工作风缸接口连通的气路（e）与主阀连接；/n与制动管接口连通的气路（f）与主阀连接；/n与副风缸管接口连通的气路两个支路，一个支路（d）与主阀连接，另一支路（c）依次与第二截断塞门2和第二止回阀2相连；/n与总风管路接口连通的气路（h）与第三截断塞门和第三止回阀相连；/n与生活风缸接口连通的气路（g）分别与第一至第三止回阀连接。/n
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