[发明专利]一种新型发动机

摘要

本发明的一种新型发动机，包括装置主体、设置于所述装置主体内的第一工作装置、设置于所述装置主体内的第二工作装置以及设置于所述装置主体上的降温装置，所述第一工作装置包括设置于所述装置主体内的第一工作腔，所述第一工作腔内设置有可上下滑动的第一滑块，所述第一工作腔前后侧内壁内对称设置有开口相对的第一导滑槽，所述第一滑块前后端固定连接有延伸至所述第一导滑槽内的第一导滑块；本次设计的发动机制作成本较低，它能够在运行中提高空气的补给量，使燃烧更加充分，在同样能耗的条件下，可以发挥出更大的功率，且操作简单，应用范围广泛。

主权项

1.本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新型发动机，包括装置主体、设置于所述装置主体内的第一工作装置、设置于所述装置主体内的第二工作装置以及设置于所述装置主体上的降温装置，，其特征在于：所述第一工作装置包括设置于所述装置主体内的第一工作腔，所述第一工作腔内设置有可上下滑动的第一滑块，所述第一工作腔前后侧内壁内对称设置有开口相对的第一导滑槽，所述第一滑块前后端固定连接有延伸至所述第一导滑槽内的第一导滑块，所述第一导滑块下端固定连接有第一复位弹簧，所述第一工作腔右侧内壁内设置有开口向左的第一凹槽，所述第一凹槽内设置有左端与所述第一滑块上端相配合的第二滑块，所述第一凹槽上下侧内壁内对称设置有开口相对的第二导滑槽，所述第二滑块上下端固定连接有延伸至所述第二导滑槽内的第二导滑块，所述第二导滑块右端固定连接有第二复位弹簧，所述第一凹槽上侧内壁内设置有第一滑动腔，所述第一滑动腔与所述第一凹槽之间连通设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有可上下滑动且下端与所述第二滑块右端相配合的第三滑块，所述第一通孔左右侧内壁内对称设置有开口相对的第三导滑槽，所述第三滑块左右端固定连接有延伸至所述第三导滑槽内的第三导滑块，所述第三导滑块下端固定连接有第三复位弹簧，所述第一滑动腔上侧内壁内设置有燃料腔，所述燃料腔下端设置有连通所述第一工作腔的进料孔，所述第一滑动腔左侧内壁内设置有第二滑动腔，所述第二滑动腔与所述第一滑动腔之间连通设置有穿过所述进料孔的第二通孔，所述第二滑动腔内设置有可左右滑动的且右端延伸穿过所述第二通孔且延伸至所述第一滑动腔内并右端与所述第三滑块相配合的第四滑块，所述第四滑块上上下贯穿设置有与所述进料孔大小相同且错位的第三通孔，所述第二滑动腔上下侧内壁内对称设置有开口相对的第四导滑槽，所述第四滑块上下端固定连接有延伸至所述第四导滑槽内的第四导滑块，所述第四导滑块右端固定连接有第四复位弹簧，所述第二滑动腔下侧内壁内设置有开口向上的第五凹槽，所述第五凹槽内设置有可上下滑动且上端与所述第四滑块相配合的第五滑块，所述第五凹槽左右侧内壁内对称设置有开口相对的第五导滑槽，所述第五滑块左右端固定连接有延伸至所述第五导滑槽内的第五导滑块，所述第五导滑块下端固定连接有第五复位弹簧，所述第五滑块上设置有左右贯穿的第四通孔，所述第一工作腔左侧内壁内设置有进气装置。