[发明专利]一种公交车乘客门安全装置

摘要

一种公交车乘客门安全装置，包括：转轴、曲柄、长键、拉簧、箱体、长挡板、驱动挡板、电机、回复弹簧、螺栓和外壳，其特征是：曲柄和转轴由长键固定在一起，箱体和转轴螺纹连接，长键在拉簧的作用下紧压长挡板，长挡板的一端由回复弹簧挤压，一端由驱动挡板固定，驱动挡板由电机控制。本发明结构简单、易于实现，能够可靠实现曲柄与转轴的脱离，从而实现气缸和转轴的脱离，具有很高的实用价值。

主权项

1.一种公交车乘客门安全装置，其特征在于：由转轴（1）、曲柄（2）、长键（3）、拉簧（4）、箱体（5）、驱动挡板（6）、电机（7）、螺栓（8）、长挡板（9）、回复弹簧（10）和外壳（11）组成，所述转轴（1）分为两个部分，下部固连直臂，上部为开有键槽的圆柱，其中间开有螺纹孔；所述曲柄（2）分为两个部分，一边为和气缸相连接，另一边为开有键槽的圆环；所述长键（3）端面为正方形，侧面安装有挂耳；所述箱体（5）分为上中下三部分，从侧面看为“E”字形，其下部开有键孔和通孔，上部为圆柱，中间部分有一个竖直滑槽，所述驱动挡板（6）的竖直挡板端嵌入竖直滑槽的U型槽中，所述驱动挡板（6）可在竖直滑槽中上下滑动，竖直滑槽底部是一个水平滑槽，其中水平滑槽的截面为“十”字形，水平滑槽在水平方向没有穿通中间部分；所述驱动挡板（6）由两个面组成，一个面上开有螺纹孔，另一面外形是“L”形；所述曲柄（2）的一端连接气缸，另一端开有键槽的圆环和转轴（1）上部由长键（3）固定在一起，箱体（5）和转轴（1）通过螺栓（8）固定；所述长键（3）在拉簧（4）的作用下紧压长挡板（9）；所述长挡板（9），一端由回复弹簧（10）挤压，一端由驱动挡板（6）固定；所述回复弹簧（10）为压缩状态，一端挤压箱体（5），一端挤压长挡板（9）；所述驱动挡板（6）由电机（7）控制；所述外壳（11）固定在箱体（5）的表面。/n