[发明专利]电动轮有效
申请号: | 201810959576.9 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN109510384B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 竹本心路;水池宏友 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K7/08 | 分类号: | H02K7/08;H02K7/116;B60K7/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;韩香花 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种电动轮。电动轮具有马达部、减速机构、输出部、第一轴承、第二轴承以及轮。马达部具有沿中心轴线配置的马达轴。减速机构与马达轴的轴向一侧连接。输出部位于马达部的轴向一侧,马达轴的旋转借助减速机构传递到输出部。第一轴承以及第二轴承将输出部支承为能够绕中心轴线旋转。轮安装于输出部。输出部呈在减速机构的径向外侧包围减速机构的筒状。轮具有:从输出部的轴向一侧的部分向径向外侧扩展的第一轮罩;从输出部的轴向另一侧的部分向径向外侧扩展的第二轮罩;以及连接第一轮罩与第二轮罩的连接部。第一轴承以及第二轴承在输出部的径向内侧沿轴向相互分离而配置。 | ||
搜索关键词: | 动轮 | ||
【主权项】:
1.一种电动轮,其具有:马达部,所述马达部具有沿中心轴线配置的马达轴;减速机构,所述减速机构与所述马达轴的轴向一侧连接;输出部,所述输出部位于所述马达部的轴向一侧,所述马达轴的旋转借助所述减速机构传递到该输出部;第一轴承以及第二轴承,所述第一轴承以及所述第二轴承将所述输出部支承为能够绕所述中心轴线旋转;以及轮,所述轮安装于所述输出部,所述电动轮的特征在于,所述输出部呈在所述减速机构的径向外侧包围所述减速机构的筒状,所述轮具有:第一轮罩,所述第一轮罩从所述输出部的轴向一侧的部分向径向外侧扩展;第二轮罩,所述第二轮罩从所述输出部的轴向另一侧的部分向径向外侧扩展;以及连接部,所述连接部连接所述第一轮罩与所述第二轮罩,所述第一轴承以及所述第二轴承在所述输出部的径向内侧沿轴向相互分离而配置。
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