[发明专利]一种针对大气环境影响的机场停机位优先级分析方法及系统

摘要

本发明属于环境评价技术领域，公开了一种针对大气环境影响的机场停机位优先级分析方法及系统，根据机场停机位分配规则与航空器场面运行规则对机场停机位进行第一次分区划分；基于航空器运动模型与机场对航空器场面运行的速度限制，估算航空器从不同停机位滑行至起降跑道入口的滑行时间；结合滑行时间，计算航空器滑行至不同停机位的排放量；基于污染物扩散结果，进行分区第二次划分；最后，根据停机位分区结果，以及污染物的扩散浓度值，通过综合评价方法，计算各停机位分区对大气环境影响程度的排序，以对停机位的分配优化进行优先级指导。本发明可以为面向大气环境影响的停机位分配奠定基础，提供决策支持。

主权项

1.一种针对大气环境影响的机场停机位优先级分析方法，其特征在于，所述针对大气环境影响的机场停机位优先级分析方法包括：根据机场停机位分配规则与航空器场面运行规则对机场停机位进行第一次分区划分；通过测算各分区内的停机位至起飞及降落跑道入口的距离，基于航空器运动模型与机场对航空器场面运行的速度限制，估算航空器从不同停机位滑行至起降跑道入口的滑行时间；结合滑行时间，通过ICAO排放模型与EEDB提供的航空器排放参数，计算航空器滑行至不同停机位时的污染物NOx、CO、SOx、PM排放量；建立AERMOD大气扩散模型，对航空器滑行至不同停机位分区的污染物进行扩散模拟，获得所设置受体点处的污染物浓度；采用聚类算法对各类污染物浓度值进行聚类，并通过DB指标，Silhouette指标综合确定停机位分区的聚类方案，进行对机场停机位进行第二次分区划分；根据停机位分区结果，以及污染物的扩散浓度值，通过综合评价方法，计算各停机位分区对大气环境影响程度，对停机位的分配优化进行优先级排序。