[发明专利]一种水冷式车载温差发电系统净输出功率的计算方法有效
| 申请号： | 201810960989.9 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN109217734B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 汪若尘;罗丁;余未;孙泽宇;孟祥鹏;陈龙 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00;G06F30/20;F02G5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种水冷式车载温差发电系统净输出功率的计算方法，用来评价车载温差发电系统输出性能的好坏。水冷式车载温差发电系统由换热器、温差发电片和散热器组成，当尾气流经换热器、而冷却水流经散热器时，会在温差发电片两端形成温差，由此产生电能以给负载供电；然而，车载温差发电系统在产生电能的同时，由于本身结构的重量会造成车辆额外的重力损失，另外，尾气流经换热器和冷却水流经散热器时也会增加流体流动的阻力，造成泵能损失。因此本发明通过分别计算温差发电系统的输出功率、重力损失、尾气泵能损失和冷却水泵能损失，最终得出净输出功率。根据净输出功率的多少，定量评价该车载温差发电系统的输出性能，具有较大的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水冷 车载 温差 发电 系统 输出功率 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种水冷式车载温差发电系统净输出功率的计算方法，其特征在于，首先确定温差发电系统的输出功率Pteg，再确定系统的重力损失功率Pw，分别计算尾气的泵能损失Pb1和冷却水的泵能损失Pb2，最后由公式Pnet＝Pteg‑Pw‑Pb1‑Pb2计算得到系统的净输出功率。
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