[发明专利]一种基于负载检测的电动汽车动态充电系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201810961992.2 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN109130902A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 欧世锋;祝文姬;肖静;高立克;杨艺云;韩帅;姚知洋;陈千懿 | 申请（专利权）人： | 广西电网有限责任公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;H02J7/02;H02J50/12;H02J5/00 |
| 代理公司： | 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人： | 巢雄辉;汪治兴 |
| 地址： | 530023 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及无线供电技术领域，具体涉及一种基于负载检测的电动汽车动态充电系统及其控制方法，包括若干段导轨；每段导轨包括负载检测电路、控制电路、能量发射电路；控制电路通过接收负载检测电路检测到的负载端有无负载的信号，控制能量发射电路的通断。控制方法包括以下步骤：采集负载检测线圈的初始阻抗作为参考值且采集其实时阻抗；将实时阻抗与参考值做差并取其绝对值，得到阻抗变化量；设定阻抗变化量阈值，与阻抗变化量比较大小，若阻抗变化量更大，则控制能量发射线圈打开；若阻抗变化量更小，则控制能量发射线圈关闭。本发明实现了导轨工作状态的智能切换，避免了能源浪费，保证了系统的稳定和供能的持续。 | ||
| 搜索关键词： | 阻抗变化量 负载检测 负载检测电路 能量发射电路 能量发射线圈 充电系统 电动汽车 控制电路 导轨 阻抗 采集 导轨工作状态 实时阻抗 无线供电 智能切换 参考 负载端 供能 通断 检测 能源 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于负载检测的电动汽车动态充电系统，其特征在于：包括若干段导轨；每段导轨包括负载检测电路、控制电路、能量发射电路；所述负载检测电路用于检测导轨上有无负载并向控制电路输出相应的控制信号；所述控制电路用于根据负载检测电路输出的控制信号控制能量发射电路的开和关；所述能量发射电路用于发射无线能量信号；所述负载检测电路、能量发射电路分别与导轨连接；所述负载检测电路、控制电路、能量发射电路依次连接。
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