[发明专利]一种蓄电池供能系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201810962499.2 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN108964208B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 李艳昆;田庆;刘铭;姚正斌;韩庆军 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 张则武 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种蓄电池供能系统的控制方法，蓄电池供能系统包括连接牵引电机的供电电路、若干蓄电池和控制器，各蓄电池分别通过DC/DC变换器接入供电电路，所述控制方法包括：控制器根据牵引电机的总需求功率和各DC/DC变换器的功率与转换效率的对应关系，优化蓄电池供电组合，提高供能系统的转换效率。本发明中，各蓄电池先级联双向DC\DC变换器，再将多个双向DC\DC输出并联，统一输出至直流母线。在处于小功率运行时，可以关闭一组或多组蓄电池，提升剩余工作部分的蓄电池的转换效率，进而提升整个系统的效率节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种蓄电池供能系统的控制方法，其特征在于，蓄电池供能系统包括连接牵引电机的供电电路、若干蓄电池和控制器，各蓄电池分别通过DC/DC变换器接入供电电路，所述控制方法包括：控制器根据牵引电机的总需求功率和各DC/DC变换器的功率与转换效率的对应关系，优化蓄电池供电组合，提高供能系统的转换效率。
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