[发明专利]一种催化降解汽车尾气型沥青胶浆的制备方法在审
申请号: | 201810963560.5 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN109266223A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 许涛;田清;郭涛;黄凯健 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | C09D195/00 | 分类号: | C09D195/00;C09D7/62;B01J23/10;B01J35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明是本发明是一种催化降解汽车尾气型沥青胶浆的制备方法,属于路面材料技术领域,解决目前普通沥青胶浆无催化降解尾气功能、掺入沥青胶浆中的TiO2催化降解尾气效果差的问题。本发明首先选取镧和碳作为改性离子,活性炭纤维作吸附剂,利用溶剂热法制备活性炭纤维/镧‑碳共掺杂改性TiO2复合光催化剂;然后按照不同掺量把复合光催化剂掺入沥青胶浆中,评价沥青胶浆的路用性能及对汽车尾气主要成分的光催化降解效果;最后,综合比较沥青、矿粉、复合光催化剂的掺量比例对沥青胶浆路用性能和催化降解效果影响,确定沥青、矿粉、复合光催化剂的最佳掺量比例,用于指导铺筑沥青路面,提高沥青路面催化降解汽车尾气效果,对减少大气污染具有重要意义。 | ||
搜索关键词: | 沥青胶浆 催化降解 复合光催化剂 汽车尾气 掺量 活性炭纤维 沥青路面 路用性能 掺入 矿粉 制备 沥青 尾气 光催化降解 改性离子 路面材料 效果影响 重要意义 共掺杂 溶剂热 无催化 吸附剂 改性 降解 铺筑 | ||
【主权项】:
1.一种催化降解汽车尾气型沥青胶浆的制备方法,其特征在于该方法的具体步骤如下:(1)将长度为3mm活性炭纤维放入质量分数为65%的硝酸溶液中,在80℃下进行水浴处理2h,再用去离子水进行清洗至中性,在100℃下烘干2h;(2)在磁力搅拌器的搅拌下,将20ml钛酸四丁酯缓慢倒入盛有30ml无水乙醇的烧杯中,制得溶液A,在另一个烧杯中依次加入0.26g硝酸镧、0.38g葡萄糖、5ml去离子水、20ml无水乙醇以及20ml冰醋酸,制得溶液B,将溶液B缓慢滴入溶液A中,制得镧‑碳共掺杂改性TiO2溶胶;(3)1g活性炭纤维加入到溶胶中,缓慢搅拌1h,混合均匀,真空负压浸渍2h,静置12h后采用抽滤装置滤去多余溶胶,在100℃烘箱中干燥1h,放入400℃的箱式电阻炉中煅烧2h,制得活性炭纤维/镧‑碳共掺杂改性TiO2复合光催化剂;(4)按照不同掺量把复合光催化剂加入到沥青中搅拌均匀,然后按照沥青与矿粉质量比为1∶1的比例添加矿粉,拌和均匀,采用动态剪切和弯曲梁流变试验评价沥青胶浆的路用性能;(5)将2mm厚沥青胶浆均匀涂覆在玻璃板上,采用自主研发汽车尾气催化降解测试系统,在模拟的太阳光照射下评价沥青胶浆对尾气中碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳四种主要成分的催化降解效果;(6)综合比较沥青、矿粉、复合光催化剂的掺量比例对沥青胶浆路用性能和催化降解效果影响,确定沥青、矿粉、复合光催化剂的最佳掺量比例,用于指导铺筑沥青路面。
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