[发明专利]一种输入电压可调节的智能骑行台控制系统有效
申请号: | 201810964266.6 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN109224398B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 欧林林;张强;禹鑫燚;陆文祥;冯远静;王煦焱;范振雍 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | A63B24/00 | 分类号: | A63B24/00 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 310014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种输入电压可调节的智能骑行台控制系统,包括电源调节模块、MCU微控单元、无线通讯模块、速度采集模块、ADC转换模块和磁阻控制模块。通过电源调节模块对输入电压进行调节,ADC转换模块将输入电压从模拟值转换成数字值。MCU微控单元对骑行台骑行速度进行实时捕获、计算以及功率拟合,并以数字电压值作为拟合功率的补偿信号,对拟合的功率值进行补偿,得到最终功率数据,再通过无线通讯模块进行无线传输;同时MCU微控单元通过无线通讯模块接收客户端骑行软件的坡度阻力控制信号,实现骑行过程中上下坡的模拟。系统中的无线通讯模块可以根据不同的骑行软件所支持的无线通信协议进行模块的选择,通过更换无线通讯模块便可以与不同的骑行软件进行通信。 | ||
搜索关键词: | 一种 输入 电压 调节 智能 骑行台 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种输入电压可调节的智能骑行台控制系统,其特征在于:包括:电源调节模块、MCU微控单元、无线通讯模块、速度采集模块、ADC转换模块、磁阻控制模块;电源调节模块:电源调节模块与MCU微控单元、无线通讯模块、速度采集模块、ADC转换模块、磁阻控制模块相连接;电源调节模块的输入电压一方面为磁阻控制模块提供电磁感应效应的电压,另一方面为ADC转换模块提供ADC转换的模拟电压值;电源调节模块通过模块内的可调电位器对系统输入电压进行调节,电源调节模块通过对系统的输入电压进行降压电路降压后为MCU微控单元、无线通讯模块、速度采集模块、提供驱动电压,并为磁阻控制模块提供PWM控制电压;MCU微控单元:MCU微控单元与电源调节模块、无线通讯模块、速度采集模块、ADC转换模块、磁阻控制模块相连接;MCU微控单元接收来自无线通讯模块的系统控制信息,接收速度采集模块的速度脉冲信号并进行速度值计算和功率拟合,MCU微控单元向无线通讯模块发送信息;MCU微控单元接收来自ADC转换模块的数字电压信号,并使用经过ADC转化模块得到的数字信号电压值作为功率反馈调节的参数,通过MCU微控单元处理后获得在不同输入电压情况下对应的相对精确的骑行台最终功率值;无线通讯模块:无线通讯模块与电源调节模块和MCU微控单元相连接,无线通讯模块通过电源调节模块的降压电路降压后为其提供驱动电压,同时无线通讯模块通过其支持的无线通信协议实现与外部设备的无线连接;无线通讯模块接收来自外部相同无线通讯协议无线设备的控制信息,将接收到的控制信息发送至MCU微控单元;无线通讯模块接收经过MCU微控单元处理后的数据,并将经过MCU微控单元处理后的数据通过无线通讯模块将数据传输给外部设备;速度采集模块:速度采集模块连接MCU微控单元,速度采集模块通过速度传感器采集速度脉冲信号,将采集到的速度脉冲信号发送至MCU微控单元;ADC转换模块:ADC转换模块与电源调节模块、MCU微控单元相连接,ADC转换模块的输入电压为经过电源调节模块调节后的电压;ADC转换模块的驱动电压为电源调节模块经过降压电路降压后的电压;磁阻控制模块:磁阻控制模块与电源调节模块、MCU微控单元以及骑行台的电磁铁线圈相连接;磁阻控制模块的电磁感应效应电压为电源调节模块的输入电压,磁阻控制模块的驱动电压为经过电源调节模块中降压电路降压后的电压;磁阻控制模块接收来自MCU微控单元的PWM控制信息,实现磁阻大小的调节。
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