[发明专利]车辆后部结构有效
| 申请号： | 201810970819.9 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109421806B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 藤泽耕太;山田誉;金子贯志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄纶伟;欧阳柳青 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆后部结构，其不受车型限制且碰撞能量的吸收性能比以往优异。本发明的车辆后部结构(S)的特征在于，其具备：后侧车架(2)，其配置在车体后部两侧；以及后横梁(3)，其将所述后侧车架(2)彼此之间连结起来，所述后侧车架(2)具备：前后部(2a)，其在车体前后方向上延伸；以及倾斜部(2b)，其从所述前后部(2a)的前端以越朝向前方就越向车宽方向外侧移位的方式倾斜地延伸，所述倾斜部(2b)具备封闭截面积最窄的最窄部，所述后横梁(3)将所述最窄部彼此连结起来。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 后部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆后部结构，该车辆后部结构的特征在于，其具备：后侧车架，其与配置在车体两侧的侧梁各自的后端连接；以及后横梁，其将所述后侧车架彼此之间连结起来，所述后侧车架具备：前后部，其在车体前后方向上延伸；以及倾斜部，其从所述前后部的前端以越朝向前方就越向车宽方向外侧移位的方式倾斜地延伸，所述倾斜部具备封闭截面积最窄的最窄部，所述后横梁将所述最窄部彼此连结起来。
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