[发明专利]一种近空间飞行器非高斯发动机的自修复控制方法有效
| 申请号： | 201810971238.7 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN108825386B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 胡开宇;陈复扬;程子安;贡景秀;牛娟;李宇清 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C9/32 | 分类号： | F02C9/32 |
| 代理公司： | 32200 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 曹芸 |
| 地址： | 210017 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种近空间飞行器非高斯发动机的自修复控制方法，属于发动机控制领域。本发明通过采集统计生成尾焰物理参数的概率密度函数（PDF）代替对物理参数本身或泵阀位置的监测，建立发动机‑尾焰一体化模型并参考PDF的形状变化实现对发动机的自修复控制。针对发动机系统中出现的多种故障设计观测器检测全部故障，然后设计诊断算法估计故障值，最后在考虑参数不确定性的条件下设计保性能预测自修复控制器补偿故障的影响。本发明可大大提高控制方法的准确性和对多种故障的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 自修复 发动机 近空间飞行器 物理参数 非高斯 尾焰 概率密度函数 发动机控制 发动机系统 不确定性 故障设计 算法估计 形状变化 性能预测 控制器 观测器 泵阀 采集 诊断 一体化 参考 监测 检测 统计 | ||
【主权项】：
1.一种近空间飞行器非高斯发动机的自修复控制方法，包括如下步骤：首先针对近空间飞行器发动机特性建立控制系统模型，依据对发动机尾焰参数的统计特性用线性径向基神经网络差值生成尾焰非高斯PDF，然后针对于时间轴依次同可能性发生在执行器上的多种类型故障设计发动机系统的故障诊断观测器估计故障值，最后在考虑参数不确定性的条件下设计发动机保性能预测自修复控制器；其特征在于，所述针对近空间飞行器发动机特性建立的控制系统模型简化为二阶系统形式：/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810971238.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：燃气轮机及其清洗方法
- 下一篇：柴油机超速保护装置
