[发明专利]一种电动汽车低温环境下电池保温系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车低温环境下电池保温系统及其控制方法，包括换热箱、控制器、启动开关、保护开关、限温/保温开关、保温指示灯、加热指示灯、电加热器、循环动力源和温度检测装置，在低温度环境下通过开启电加热器对流经电加热器的传热介质进行加热，然后循环动力源驱动传热介质通过传热管道在电加热器与换热箱之间循环往复，传热介质在进入换热箱后与电池组进行热交换，由于传热介质温度较高此时温度会从传热介质传递给换热箱内的电池组，然后完成热交换的传热介质重新进入电加热器进行加热，从而对电池组持续进行加热；因此本发明能对低温环境下的电池持续进行加热及保温，从而大大缩短电池组处于低温环境的时间，延长电池组的使用寿命。

主权项

1.一种电动汽车低温环境下电池保温系统，其特征在于，包括换热箱、控制器、启动开关、保护开关、限温/保温开关、保温指示灯、加热指示灯、电控三通阀、电加热器、循环动力源和温度检测装置，电池组设置在换热箱内，电控三通阀的两个端口分别通过传热管道与换热箱的流出口和电加热器的进入口连通，电加热器的流出口通过传热管道与循环动力源的进入口连通，循环动力源的流出口通过传热管道与换热箱的进入口连通；所述换热箱及传热管道内充入传热介质；所述电池组、启动开关、保护开关、限温/保温开关和电加热器依次串联形成回路，保护开关为常闭开关，启动开关和限温/保温开关均为常开开关；保温指示灯串联一限流电阻R1后并联在限温/保温开关的两端，加热指示灯串联一限流电阻R2后并联在电加热器的两端，其中限流电阻R1与限流电阻R2的阻值相等；所述控制器分别与温度检测装置、启动开关、保护开关和限温/保温开关连接，电池组为控制器、电控三通阀、电加热器和循环动力源供电。