[发明专利]一种汽车轮毂单元的切削加工方法

摘要

本发明公开了一种汽车轮毂单元的切削加工方法，包括如下步骤：S1、刀具选用：选定YG8N硬质合金材质刀片，刀宽2.2mm‑2.5mm，在刀尖0.2mm‑0.5mm范围内磨出修光刃；S2、切屑控制：车床转速45r/min‑50r/min，每次进刀0.2m‑0.4mm，走刀速度0.12mm/s‑0.15mm/s；S3、润滑：将固定后的刀具，并用高速旋转的刀片在润滑槽中来回移动，使得表面粘附一层润滑油；S4、切削形成模型：通过采用车削切削方式，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，在切削过程中，在刀具的挤压作用下。与其它封装技术相比，生产率较高，切削过程比较平稳，刀具较简单，藉以改善汽车轮毂切削效果，同时借助去毛刺加工工序，能够有效增加汽车轮毂表面保护程度，大大提高汽车轮毂的使用质量。

主权项

1.一种汽车轮毂单元的切削加工方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、刀具选用：选定YG8N硬质合金材质刀片，刀宽2.2mm‑2.5mm，在刀尖0.2mm‑0.5mm范围内磨出修光刃；S2、切屑控制：车床转速45r/min‑50r/min，每次进刀0.2m‑0.4mm，走刀速度0.12mm/s‑0.15mm/s；S3、润滑：将固定后的刀具，并用高速旋转的刀片在润滑槽中来回移动，使得表面粘附一层润滑油；S4、切削形成模型：通过采用车削切削方式，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，在切削过程中，在刀具的挤压作用下，汽车轮毂表面的被切削层金属已经经过弹性变形，刀具继续滑移，挤裂而形成切削，同时切削和工件加工表面分别与刀具的前、后刀面发生挤压和摩擦，继续产生塑性变形，从而完成切削成型；S5、去毛刺：将加工成型后的汽车轮毂浸泡在去毛刺水的溶液中，将其软化，并借助磨光石进行逆向加工；S6、取出：将完成以上工序的汽车轮毂取出，对汽车轮毂进行高温老化处理。