[发明专利]一种内置齿轮组传动的指纹锁开关驱动结构在审
申请号: | 201810974184.X | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN108708633A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 钟木生;赵少伟;张树庭 | 申请(专利权)人: | 东莞市维斗科技股份有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B15/00;F16H1/20;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/039 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种内置齿轮组传动的指纹锁开关驱动结构,其齿轮箱箱体包括齿轮箱底座、齿轮箱盖板,齿轮箱底座的底座容置腔内嵌装直流电机、减速齿轮组件、输出轴齿,直流电机的动力输出轴装设驱动蜗杆;减速齿轮组件包括第一双联齿轮、第二双联齿轮、第三双联齿轮、第四双联齿轮、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、第四齿轮轴,第一双联齿轮的驱动涡轮与驱动蜗杆相啮合,第一、二、三、四双联齿轮依次减速驱动;底座容置腔内还嵌装输出轴齿,输出轴齿包括金属轴部、由第四双联齿轮驱动的齿轮部,金属轴部上端部穿过齿轮箱盖板的盖板通孔,金属轴部上端部装设输出齿轮。通过上述结构设计,本发明具有设计新颖、稳定可靠性好的优点。 | ||
搜索关键词: | 双联齿轮 齿轮轴 输出轴齿 金属轴 减速齿轮组件 开关驱动结构 齿轮箱底座 齿轮箱盖板 齿轮组传动 驱动蜗杆 直流电机 容置腔 上端部 指纹锁 内置 装设 底座 啮合 齿轮箱箱体 动力输出轴 稳定可靠性 驱动 盖板通孔 减速驱动 输出齿轮 齿轮部 涡轮 内嵌 嵌装 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种内置齿轮组传动的指纹锁开关驱动结构,其特征在于:包括有齿轮箱箱体(1),齿轮箱箱体(1)包括有齿轮箱底座(11),齿轮箱底座(11)的内部开设有朝上开口的底座容置腔(111),齿轮箱底座(11)的上表面于底座容置腔(111)的上端开口处通过锁紧螺丝螺装紧固有齿轮箱盖板(12);底座容置腔(111)内嵌装有直流电机(2)、位于直流电机(2)旁侧的减速齿轮组件(3),直流电机(2)卡紧于齿轮箱底座(11)与齿轮箱盖板(12)之间,直流电机(2)的动力输出轴装设有驱动蜗杆(4);减速齿轮组件(3)包括有第一双联齿轮(311)、第二双联齿轮(312)、第三双联齿轮(313)、第四双联齿轮(314)以及分别呈竖向布置的第一齿轮轴(321)、第二齿轮轴(322)、第三齿轮轴(323)、第四齿轮轴(324),底座容置腔(111)的底面对应第一齿轮轴(321)、第二齿轮轴(322)、第三齿轮轴(323)、第四齿轮轴(324)分别开设有朝上开口的底座定位盲孔(112),第一齿轮轴(321)、第二齿轮轴(322)、第三齿轮轴(323)、第四齿轮轴(324)的下端部分别嵌插于相应的底座定位盲孔(112)内,第一双联齿轮(311)套装于第一齿轮轴(321)外围,第二双联齿轮(312)套装于第二齿轮轴(322)外围,第三双联齿轮(313)套装于第三齿轮轴(323)外围,第四双联齿轮(314)套装于第四齿轮轴(324)外围,第一双联齿轮(311)包括有为一体结构且同轴布置的驱动涡轮(3111)、圆柱齿轮,第一双联齿轮(311)的驱动涡轮(3111)与驱动蜗杆(4)相啮合,第二双联齿轮(312)、第三双联齿轮(313)、第四双联齿轮(314)分别包括有为一体结构且同轴布置的两个圆柱齿轮,第一双联齿轮(311)的圆柱齿轮与第二双联齿轮(312)的大圆柱齿轮相啮合,第二双联齿轮(312)的小圆柱齿轮与第三双联齿轮(313)的大圆柱齿轮相啮合,第三双联齿轮(313)的小圆柱齿轮与第四双联齿轮(314)的大圆柱齿轮相啮合;齿轮箱盖板(12)于第三齿轮轴(323)的正上方开设有上下完全贯穿的盖板通孔(121),底座容置腔(111)内还嵌装有位于第三双联齿轮(313)的正上方的输出轴齿(5),输出轴齿(5)包括有呈竖向布置的金属轴部(51),金属轴部(51)的下端部设置有与金属轴部(51)注塑成一体结构且套装于金属轴部(51)外围的齿轮部(52),金属轴部(51)的芯部开设有朝下开口的轴部盲孔(511),第三齿轮轴(323)的上端部嵌插于金属轴部(51)的轴部盲孔(511)内,第四双联齿轮(314)的小圆柱齿轮与输出轴齿(5)的齿轮部(52)相啮合,金属轴部(51)的上端部穿过齿轮箱盖板(12)的盖板通孔(121)并延伸至齿轮箱盖板(12)的上端侧,金属轴部(51)的上端部于齿轮箱盖板(12)的上端侧装设有随着输出轴齿(5)同步转动的输出齿轮(6)。
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