[发明专利]一种高空动力浮空器的航姿调节方法有效
| 申请号： | 201810977579.5 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN109080812B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 朱增青;刘国梁;陈利;鞠金彪;唐逊 | 申请（专利权）人： | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 |
| 主分类号： | B64B1/40 | 分类号： | B64B1/40 |
| 代理公司： | 合肥昊晟德专利代理事务所(普通合伙) 34153 | 代理人： | 王林 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高空动力浮空器的航姿调节方法，所述副气囊独立设置在主囊体内部，所述主囊体内填充轻质气体，所述副气囊内填充空气，所述轻质气体的密度小于空气密度，所述第一吊索和第四吊索的首端分别连接在主囊体上相对的两个顶点，所述第二吊索和第三吊索的首端分别连接在主囊体上相对的两个顶点的侧边上，所述第一吊索、第二吊索、第三吊索、第四吊索的末端分别连接在姿态调节机构上，所述高空动力机构和姿态调节机构分别设置在设备舱上，所述顺风机构绑束在主囊体的囊体上。可利用传统的空飘球发放方式实施放飞，降低地面保障需求；空中调整球体姿态，配合顺风装置，具备一定的主动飞行控制手段。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高空 动力 浮空器 调节 方法 | ||
【主权项】：
1.一种航姿可调的高空动力浮空器，其特征在于，包括主囊体、副气囊、顺风机构、第一导索、第二导索、第三导索、第四导索、高空动力机构、姿态调节机构和设备舱；所述副气囊独立设置在主囊体内部，所述主囊体内填充轻质气体，所述副气囊内填充空气，所述轻质气体的密度小于空气密度，所述第一导索和第四导索的首端分别连接在主囊体上相对的两个顶点，所述第二导索和第三导索的首端分别连接在主囊体上相对的两个顶点的侧边上，所述第一导索、第二导索、第三导索、第四导索的末端分别连接在姿态调节机构上，所述高空动力机构和姿态调节机构分别设置在设备舱上，所述顺风机构绑束在主囊体的囊体上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国电子科技集团公司第三十八研究所，未经中国电子科技集团公司第三十八研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810977579.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：船舶岸电连接装置和船舶
- 下一篇：机翼与机身接合部和包括该接合部的飞机
