[发明专利]一种信号控制平面交叉口可变导向车道属性动态调整阈值设置方法

摘要

本发明公开了一种信号控制平面交叉口可变导向车道属性动态调整阈值设置方法，包括交叉口几何参数、信号控制参数及基本交通数据采集；可变导向车道属性变化前后进口道各车道组饱和流率的计算；可变导向车道属性变化阈值设置模型的建立；多个直行车流量对应左转车流阈值的求解；数据拟合，阈值曲线的生成。本发明提供了一种可变导向车道对车道转向功能的动态调整阈值设置方法，该方法能为交通控制提供参数基础，有效适应交叉口进口道各转向交通流需求的动态波动，有利于交叉口时空资源利用效率的改善提升。

主权项

1.一种信号控制平面交叉口可变导向车道属性动态调整阈值设置方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：(1)对交叉口几何参数、信号控制参数及交通数据进行采集；(2)分别计算可变导向车道属性变化前后直行和左转车道组饱和流率；(3)建立可变导向车道属性变化阈值设置模型；(4)固定一个直行车流量数值，分别计算属性变化前后直行车道组车均延误，再进行阈值模型求解，得到其对应的左转阈值流量；(5)判定所求直行‑左转流量阈值组是否满足约束条件；若不满足约束条件，则改变直行车流量数值，返回步骤(4)执行；若满足约束条件，则执行步骤(6)；(6)输出直行车流量及其对应的左转阈值流量，判断直行车流量数值改变次数是否达到n次，若是则执行步骤(7)，否则，重复步骤(4)至步骤(6)，分别计算出n个直行车道组车流量对应的可变导向车道属性变化阈值左转流量；(7)输出满足约束条件的各直行‑左转流量阈值组，进行阈值曲线拟合。