[发明专利]汽车、尾门组件及其省力机构在审
申请号: | 201810980976.8 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN109094665A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 陈勇波;张志海;赖培泉 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/03 | 分类号: | B62D33/03 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄正奇 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车、尾门组件及其省力机构,其中汽车包括车身及尾门组件,车身包括车斗底板及设置于车斗底板上的车斗侧板。尾门组件包括省力机构及用于与车身翻转连接的尾门,省力机构包括拉伸弹性件、变向臂及拉索。拉伸弹性件及变向臂均用于设置于车斗侧板上,拉索的一端连接于拉伸弹性件的一端上,拉索的一端能够拉伸拉伸弹性件,拉索的另一端用于绕过变向臂后与尾门相连接。该汽车、尾门组件及其省力机构可便于较省力地关闭尾门,从而降低尾门关闭的困难度。 | ||
搜索关键词: | 省力机构 尾门组件 拉伸弹性件 拉索 尾门 变向 车斗 车斗底板 汽车 侧板 车身 车身翻转 一端连接 困难度 拉伸 绕过 省力 | ||
【主权项】:
1.一种尾门组件的省力机构,其特征在于,包括拉伸弹性件、变向臂及拉索,所述拉伸弹性件及所述变向臂均用于设置于车斗侧板上,所述拉索的一端连接于所述拉伸弹性件的一端上,所述拉索的一端能够拉伸所述拉伸弹性件,所述拉索的另一端用于绕过所述变向臂后与尾门相连接。
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