[发明专利]一种磁力蓄能自行车驱动轮在审
申请号: | 201810982307.4 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN108891521A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 梁建华;梁仕豪 | 申请(专利权)人: | 佛山市梦真营机电有限公司 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62M6/00;B60B19/00 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 528100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明揭示一种磁力蓄能自行车驱动轮,通过设在轮圈内的驱动装置,设在驱动装置上的主动磁铁和轮圈上的被动磁铁,在人们骑行加力后,主动永磁铁与被动永磁铁两同性相斥因距离逐渐靠近而使磁斥力压缩,使主动永磁铁在人力的带动下逐渐靠近被动永磁铁时进行磁力蓄能的过程,当储蓄的磁斥力能量在峰值后也是人力踩动曲柄进入底部的“死角”时,其储蓄的磁斥力瞬间以磁力弹射的方式自动释放,将储蓄的磁斥力能量一次性作用于被动永磁铁组件,从而使轮圈获得加速的动能,进而带动轮毂进行加速转动,使车轮在“死角”时仍得到继续加速,车轮实得到了延长的加速角度,从而提高了人力骑自行车的能量转换率,使骑车更省力更轻快。 | ||
搜索关键词: | 磁力 磁斥力 永磁铁 轮圈 蓄能 驱动装置 驱动轮 自行车 储蓄 死角 车轮 能量转换率 永磁铁组件 被动磁铁 加速转动 同性相斥 主动磁铁 自动释放 弹射 一次性 加力 动能 轮毂 骑行 曲柄 省力 骑车 压缩 | ||
【主权项】:
1.一种磁力蓄能自行车驱动轮,其特征在于,包括:轮圈、设在轮圈内的驱动装置、设在驱动装置上的轴皮、嵌套在驱动装置中心的车轮主轴、设在驱动装置和车轮主轴间的第一轴承、设在端盖和驱动装置之间的第二轴承及设在轴皮一侧的第三轴承;所述驱动装置与轮圈同轴设置,所述驱动装置,包括:轴皮、设在轴皮上的驱动臂和设在驱动臂上的驱动弧,所述驱动臂上设有主动永磁铁,所述驱动弧上设有磁极不同分前后排列的第一拉动永磁铁和第二拉动永磁铁;所述轮圈内壁设有凹槽,其轮圈的结构包括:设在轮圈内的固定座,设在固定座上的被动永磁铁、防撞辅助永磁铁、设在凹槽内的磁性方向相反的第一从动永磁铁和第二从动永磁铁。
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