[发明专利]基于SRTM DEM的干涉基线估计方法

摘要

本发明公开了一种基于SRTM DEM的干涉基线估计方法，解决了实时轨道快速生成DEM精度差的问题。实现步骤：用拉格朗日插值的方法对两幅干涉SAR图像的实时轨道拟合；获取斜平面上SRTM DEM的高程值；用两幅SAR图像干涉得到的解缠相位进行相位‑高程转换，得到干涉图像在斜平面的高程值；将斜平面上SRTM DEM的高程与两幅SAR图像干涉得到的斜平面高程作差，得到斜平面上的高程误差；用模糊高度、高程误差及基线误差间的关系，获得场景中基线误差；用基线误差，校正实时轨道误差，用校正之后的轨道信息，对DEM进行重建，并将DEM与SRTM DEM进行对比，验证基线估计结果。本发明明显缓解实时轨道进行DEM重建时精度损失，有效观测地形地貌，可用于InSAR等信号处理。

主权项

1.一种基于SRTM DEM的干涉基线估计方法，其特征在于，包括有如下步骤：(1)轨道拟合的预处理：获取两幅干涉SAR图像及轨迹，用拉格朗日插值拟合的方法对两幅干涉SAR图像的实时轨道进行拟合，去除实时轨道中误差较大的位置点；(2)将SRTM DEM反定位到斜平面获取高程值：通过卫星轨道以及参数文件中提供的参数信息，利用反定位的方法获得SRTM DEM在斜平面上高程值；对地距坐标系下每个外部DEM上的点而言，根据聚焦多普勒中心得到其在斜平面上的方位向位置，根据距离向间隔以及最小斜距确定在斜平面上的距离向位置；(3)获取干涉SAR图像对在斜平面的高程值：利用两幅SAR图像干涉处理得到的解缠相位信息进行相位‑高程转换，以得到干涉图像在斜平面的高程值；(4)获取SRTM DEM高程与干涉SAR高程的高程误差：将斜平面上SRTM DEM的高程与两幅SAR图像干涉处理得到的斜平面高程作差，得到斜平面上的高程误差，观察高程误差的变化趋势，分析干涉基线变化规律；(5)得到场景中的线性变化平行基线分量误差：根据参数文件中提供的波长、斜距等参数信息，求出场景中的模糊高度；利用获得的高程误差、模糊高度、基线误差之间的关系，获得场景中随着方位向线性变化的平行基线分量误差；(6)对方位向的每一位置建立坐标系进行轨道校正：根据平行基线分量误差，对方位向的每一个位置都建立坐标系进行实时轨道误差校正，得到精度较高的轨道参数；(7)DEM重建：利用校正之后的轨道信息，对DEM进行重建，并将DEM与SRTM DEM进行对比，观察用干涉SAR图像生成的DEM的精度，验证干涉基线估计结果。